金融界5月5日(rì)消(xiāo)息，特(tè)斯拉(lā)中国官网显示，全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型上(shàng)调售价(jià)19000元(yuán)。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本(běn)价格500万越南盾是多少人民币，1人民币=由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提(tí)价

　　事实(shí)上，这是(shì)特斯拉近期涨价的延续。就在(zài)3天之前的5月(yuè)2日，特斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国的售价也提高(gāo)250美元左右。同时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场(chǎng)高性能(néng)版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官马斯(sī)克(kè)近日在财报发布会(huì)后的业绩电(diàn)话会上表示(shì)，从长期来看，20％的(de)毛利率仍然是(shì)特斯拉(lā)要坚守的(de)业绩底(dǐ)线(xiàn)，但从短期来看(kàn)，相较于(yú)利润而言，规模(mó)对特(tè)斯(sī)拉更加(jiā)重(zhòng)要。公司(sī)目前(qián)将优先考虑(lǜ)销量而非盈利(lì)能力，但仍希望在(zài)可能的(de)情(qíng)况下上(shàng)调售(shòu)价，以(yǐ)使得(dé)交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉(lā)全(quán)球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足(zú)等因素(sù)影响(xiǎng)公司盈利能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温，有望刺激需求回(huí)暖

　　开源证券指出，特斯拉此(cǐ)轮涨(zhǎng)价或为价(jià)格战降温，有望刺激需求回(huí)暖。特斯拉降(jiàng)价带(dài)动(dòng)的国内汽车价格战叠加各地补贴(tiē)幅度、时限的不一，导致了终端消费者的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销量为(wèi)513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新(xīn)能源乘(chéng)用车销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速(sù)有(yǒu)所(suǒ)放缓(huǎn)。特斯拉(lā)是本轮价格(gé)战中首(shǒu)个(gè)降(jiàng)价的主机(jī)厂，对(duì)新(xīn)能源车市场(chǎng)的定价(jià)有(yǒu)一定程(chéng)度的影响(xiǎng)力(lì)。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜(qián)在(zài)消费者(zhě)转化为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要(yào)就是(shì)想打破大家降价预期。”招(zhāo)银国际证券研究(jiū)部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此(cǐ)次涨价出乎所有人的意料，同时与(yǔ)之前马斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理(lǐ)解可(kě)能的(de)原因有(yǒu)三(sān)个：第一是(shì)一季度利润低于预期；第二是为了打破消费者降价预期；第三是对未来一个季度(dù)的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指(zhǐ)出(chū)，3月末(mò)大部地(dì)方性品牌和经销商层面的促销政策到期，带动汽车(chē)市场价格战边际减(jiǎn)弱，叠加近日(rì)特斯拉售价上调(diào)，预计有助于缓解(jiě)消费者持币(bì)观望情(qíng)绪，带来前期受抑制的需求释放。

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