5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌的(de)江铃重(zhòng)型汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权(quán)转让交(jiāo)易(yì)终止，而此(cǐ)前约(yuē)定的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接(jiē)手(shǒu)的资(zī)产，不过(guò)原(yuán)计划在(zài)重卡行业“大(dà)展拳脚”的江(jiāng)铃汽(qì)车却(què)因此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额(é)度超过(guò)20亿元(yuán)。而(ér)且(qiě)江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也意味着江(jiāng)铃汽车前后耗了(le)两(liǎng)年的(de)“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两(liǎng)年前(qián)。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产(chǎn)权交易市场公开挂牌方式，出售全(quán)资(zī)子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重(zhòng)汽对接盘(pán)方开(kāi)出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车(chē)超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计(jì)合并报表净(jìng)利润(rùn)率超过5％。

美国各州的缩写是什么，美国各州缩写英文字母　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌(pái)公告(gào)期于2021年8月(yuè)9日(rì)期限届满，交易(yì)股权出售征集(jí)到(dào)一名意向受让方，符合上(shàng)述要求的沃(wò)尔沃(wò)卡车成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照(zhào)相(xiāng)关交易规则支付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方经协(xié)商一致，就(jiù)出售(shòu)交易(yì)股权签署了《关于江铃重型(xíng)汽车有限公司(sī)100％股权的股权(quán)转让协议》，确定就目(mù)标股权(quán)支(zhī)付(fù)的基准(zhǔn)价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔交(jiāo)易需要获(huò)得国资管(guǎn)理有(yǒu)权(quán)单位的批准，但由(yóu)于(yú)交易所需的政府审批事(shì)项(xiàng)未(wèi)能(néng)在(zài)约定的时间内完成，项(xiàng)目双方经协(xié)商一(yī)致，同(tóng)意终止交(jiāo)易。

　　这笔交(jiāo)易前(qián)后(hòu)耗时长(zhǎng)达2年(nián)之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需(xū)要提(tí)及的是，江铃(líng)重汽命运(yùn)颇为(wèi)坎坷，此次交(jiāo)易(yì)已经是其历(lì)史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是山(shān)西省汽车工业集团。作(zuò)为(wèi)一家老牌(pái)国营(yíng)企业，该公司主要组装(zhuāng)生产重型卡车与货(huò)车，但由于经营(yíng)不善陷入(rù)发展(zhǎn)困境，在2007年第一(yī)次(cì)被重(zhòng)组。中国(guó)兵器装备(bèi)集(jí)团(tuán)及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽(qì)车集团有限公司，将太(tài)原重(zhòng)汽(qì)重组为太原长安重汽，作为长安汽(qì)车进(jìn)入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的(de)总销量为439辆。到2012年第一(yī)季度，太(tài)原重汽的净资(zī)产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车(chē)却对太原重汽产生了兴趣，该(gāi)公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的(de)价格，从长安手中接手太(tài)原长安重汽的全部股(gǔ)权(quán)，并于2013年1月(yuè)将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重(zhòng)卡(kǎ)领域的意(yì)图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示(shì)，最终将建成年产10万辆重(zhòng)型载货美国各州的缩写是什么，美国各州缩写英文字母车(chē)、10万台发动机的(de)大型(xíng)重卡(kǎ)企业，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡(kǎ)市场(chǎng)和客户洞察(chá)不(bù)足，经营(yíng)状况并不尽如(rú)人(rén)意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东风(fēng)公司、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽解放等头部(bù)企业的单(dān)月(yuè)销量，就(jiù)已超过江铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江(jiāng)铃(líng)汽车不再披露有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业(yè)务累(lèi)计(jì)亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重(zhòng)汽(qì)总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不(bù)抵(dǐ)债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止了所(suǒ)有的(de)产销工作。

　　值得一(yī)提的是(shì)，在2021年(nián)初，江(jiāng)铃汽车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一举(jǔ)动的主要目(mù)的是降低江铃重(zhòng)汽的资(zī)产(chǎn)负(fù)债率(lǜ)，便(biàn)于吸引外部投资进入，利于江铃重(zhòng)汽(qì)进行业(yè)务(wù)重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近(jìn)年(nián)来日子也不太(tài)好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年(nián)间，江(jiāng)铃汽车(chē)分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其实现归母净利润分(fēn)别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚(shàng)可(kě)。不过，在2021年和2022年(nián)这两(liǎng)年间，江(jiāng)铃汽车收到的(de)政府扶持资金(jīn)就(jiù)达到(dào)5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当年的净(jìng)利润(rùn)。而(ér)扣除非(fēi)经(jīng)常性损益后，江铃(líng)汽车在这两年的(de)扣非(fēi)归(guī)母净(jìng)利(lì)润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年现金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一(yī)科目仍未(wèi)回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度(dù)，江铃汽(qì)车营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净利润(rùn)仅美国各州的缩写是什么，美国各州缩写英文字母(jǐn)为1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘(pán)告(gào)吹，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上(shàng)。而(ér)江铃汽车(chē)此次也(yě)表示，江铃重汽已暂停生产和销(xiāo)售，当前主要开(kāi)支为员工薪酬和设备维护等费用。“未(wèi)来公(gōng)司仍将继续积极推进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃(líng)汽车方面(miàn)称。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 美国各州的缩写是什么，美国各州缩写英文字母