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民航三个敬畏是什么时候(hòu)提出的(de)

　　民航(háng)三个敬畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安全运作形(xíng)势(shì)分析会(huì)”上，冯正霖(lín)局长提出了以“敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责”为内核的三个敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏(wèi)职(zhí)责(zé)”是贯彻落(luò)实科学发展(zhǎn)观(guān)的思想要求、是科学向上(shàng)的积(jī)极态度(dù)。敬畏生命是(shì)出发点，也是落脚点，是落(luò)实“生命高于一切(qiè)，责(zé)任重于泰山、一切服从安全”的根本体现。

民航(háng)三个敬畏(wèi)是指什么

　　是敬(jìng)畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责(zé)的。

　　民航三(sān)个敬(jìng)畏是指敬畏生(shēng)命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责。

　　民用航空，是指使用航空器从事除了国(guó)防、警察和海关(guān)等国(guó)家航空活(huó)动以外的航空(kōng)活动，民用(yòng)航空活动(dòng)是(shì)航空(kōng)活动的一部分，同时以使用航空器界定了它和航(háng)空制(zhì)造(zào)业的界限，用非军事(shì)等(děng)性(xìng)质表明了(le)它和军事航空等国家航空活动不同。

　　安(ān)全是民航业的生(shēng)命线，保障(zhàng)国家(jiā)和(hé)旅客生命财产的(de)安全是民航安全检查(chá)的根本目的。

　　白云(yún)安检人(rén)要牢固树立敬(jìng)畏生命(mìng)意识，敬畏自己(jǐ)的生命，敬畏他(tā)人(rén)的(de)生(shēng)命，以敬畏(wèi)之心来约束自己，认(rèn)真对待每一个(gè)检查环节，每一个工作细节。

　　真正做到把对(duì)生(shēng)命的敬畏融入到队伍(wǔ)的安全(quán)教(jiào)育、文化(huà)培育和作(zuò)风建(jiàn)设中，细化到各个环节的岗(gǎng)位(wèi)责任和作风要求中(zhōng)，不断强化(huà)安(ān)全思(sī)维(wéi)，端正态度(dù)，建立更加强实的安全壁(bì)垒，才能实(shí)现民(mín)航业敬畏生命的价值追求，满足保(bǎo)障旅客出(chū)行安全(quán)的内在要求。

　　敬畏规章(zhāng)，体现了民航业的运行规(guī)律，是安(ān)全理论与实践经验的高度统(tǒng)一。

　　欲知平直，则必准(zhǔn)绳；欲知方圆，则必规矩。

　　一个企业的规模越大，就(jiù)越需要规章制度的支撑，依靠规(guī)章制度管理把(bǎ)规矩(jǔ)挺(tǐng)在(zài)前面。

　分压公式是什么，分压公式是什么意思　就(jiù)民(mín)航而言(yán)，每一个行(xíng)业工种(zhǒng)，每一位从业人员(yuán)，都(dōu)面临着几本(běn)甚(shèn)至几十本的(de)规则章程需要了解，学习，掌握。

　　为的是在(zài)每(měi)一次的(de)工作中把错误、危险(xiǎn)、隐患降至最(zuì)低。

　　只有(yǒu)对这些规(guī)则章程心存敬(jìng)畏，才能把自(zì)己所(suǒ)涉及工作做扎(zhā)实(shí)，做细致，做到精益(yì)求精。

　　规(guī)章制度是我们(men)安检工(gōng)作的(de)底(dǐ)线、红线。

　　我们要严格遵循规(guī)章(zhāng)制度，不(bù)越底(dǐ)线，不(bù)踩红线，将规章中的每一个细(xì)节都(dōu)融入到工作(zuò)中(zhōng)去(qù)，将(jiāng)规章要(yào)求与实际行动(dòng)相统一(yī)，通过深化(huà)作风(fēng)建设，努力(lì)把规章外在(zài)的强制要求转化为员工(gōng)内在的自我(wǒ)约(yuē)束，使其养(yǎng)成敬畏规(guī)章的(de)自觉(jué)性(xìng)，真正(zhèng)做(zuò)到按章(zhāng)操作，真正做到(dào)令(lìng)行(xíng)禁止(zhǐ)，才能确保民航运行平稳(wěn)可控。

　　敬畏职责，体现了民航人(rén)的(de)职业操守，是岗位责任和专业能力的高度统(tǒng)一。

航空

　　航空(kōng)，是(shì)一种是复(fù)杂而有战略意义(yì)的(de)人类活动。

　　 指飞(fēi)行器在地(dì)球大气层(空气空间)中的飞行活动，以及与此相关的(de)科研教育(yù)、工业(yè)制(zhì)造、公共运输、航空运动(dòng)、国防军(jūn)事、政府(fǔ)管理(lǐ)等众多领域。

　　通(tōng)过对于空气空间和飞行器(qì)(航空(kōng)器)的利用，航空活动可以(yǐ)细分(fēn)为众多独立的行业和领域，典型的比如航空制造业、民用航空业等等(děng)。

　　常常可(kě)以(yǐ)见到人们从各自(zì)的领域使用(yòng)这一词语，这一词(cí)语的内涵及其丰(fēng)富和多(duō)变。

　　人类早(zǎo)就萌发(fā)了上(shàng)天飞行(xíng)的(de)强(qiáng)烈愿望(wàng)，例如中国嫦娥奔月神话传说(shuō)、风筝的发明(míng)。

　　19世纪(jì)，许多人制造出(chū)一些不(bù)用发(fā)动机的滑翔机(jī)来飞行，热气(qì)球、飞艇(tǐng)的(de)逐渐使用。

　　1903年，美国人(rén)莱(lái)特兄弟发明了飞机(jī)，并成功试飞，但有人认(rèn)为克雷芒·阿(ā)德尔才是真正的飞(fēi)机发明者。

民航三个敬畏是(shì)指什么(me)？

　　三个敬畏就是指敬畏生命、敬畏规(guī)章(zhāng)、敬畏职责。

　　敬(jìng)畏(wèi)生(shēng)命，就要把人的生命(mìng)放在(zài)第(dì)一(yī)位。

　　敬畏(wèi)生命，就(jiù)是要坚持安全重于(yú)泰山，始(shǐ)终把(bǎ)安全(quán)生产摆在首要位置，树牢(láo)安全发展理念，层(céng)层压实安全责任，深(shēn)入排查整治(zhì)各类安全风险，坚决克服各种侥幸心理和变通思维(wéi)，坚决(jué)守住空管安(ān)全底(dǐ)线(xiàn)。

　　敬畏(wèi)规章，就要从平(píng)时养(yǎng)成抓起，坚持业务技能与规章学(xué)习同(tóng)抓共管(guǎn)，不断强化(huà)规(guī)章学习，深(shēn)化(huà)理解(jiě)认知，深刻把握工(gōng)作规(guī)律(lǜ)，不断精进专业技能，做到保障飞行(xíng)更加自信、技(jì)能运用更加(jiā)自如、特情处置更有把握、危急时刻经得起考验。

　　敬畏职责(zé)，体(tǐ)现(xiàn)了民航人(rén)的职业操(cāo)守，是(shì)岗位责任和专业(yè)能(néng)力的高度(dù)统一。

　　作为保障国家政治安全(quán)和(hé)经(jīng)济安全的(de)特殊部门，空管的职(zhí)责就是以(yǐ)更好(hǎo)的安全(quán)水平、更优的空(kōng)管(guǎn)服务(wù)、更高的运行效率、更强(qiáng)的保障能力(lì)服务(wù)好国家战略(lüè)和人民出行。

　　敬畏生命，人之(zhī)大(dà)德

　　生命之轻何其轻？轻(qīng)若鸿毛；生命之重何其重？重(zhòng)若(ruò)泰山。

　　我们不能承受生命之轻(qīng)，也(yě)无法承受生(shēng)命(mìng)之重(zhòng)，唯有(yǒu)敬畏生命！

　　作为一(yī)名(míng)民航人，深知安全是民航业的(de)生命线，在安全管理的(de)问(wèn)题上，任何时候、任何环(huán)节的麻(má)痹大意都是对旅客(kè)、对我们(men)自身生命的不敬和亵渎。

　　因(yīn)为(wèi)，一次(cì)不(bù)经(jīng)意的疏忽(hū)、大意，结果(guǒ)可能让我(wǒ)们面对(duì)难以(yǐ)承受的生命(mìng)之痛。

　　民航(háng)是国企(qǐ)还是私企

　　国企的。