美国太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运(yùn)载(zài)火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸，航(háng)天(tiān)器未能成功进入预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次(cì)发射成本约30亿美(měi)元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭(jiàn)发射(shè)失败(bài)，但(dàn)没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因(yīn)为这(zhè)是人类历史上体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底(dǐ)部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间(tuī)进(jìn)器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战(zhàn)期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号(hào)”火箭，它高约111米(mǐ)，可发(fā)射约(yuē)130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入(rù)地球轨道(dào)，并(bìng)将约50吨(dūn)有(yǒu)效(xiào)载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊(kān)上(shàng)的一篇文章预(yù)测：“假(jiǎ)设发(fā)射成功，那(nà)么星舰将(jiāng)大(dà)幅(fú)提升我们的太(tài)空能力(lì)，天(tiān)体物理学(xué)任务(wù)的制定(dìng)过程(chéng)将(jiāng)发生质的改变……天体物理学领(lǐng)域的(de)太空任务一直受到(dào)发射工具性能的严格限制，而(ér)20年(nián)来发射工(gōng)具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一旦相(xiāng)关试雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间验取(qǔ)得成(chéng)功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建造100艘的(de)速度(dù)，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资(zī)运(yùn)送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星殖民(mín)的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未来好(hǎo)像(xiàng)变得(dé)触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的(de)马斯克也说过，其发射成(chéng)功率就像抛(pāo)硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几天前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发(fā)射前(qián)约40秒(miǎo)，因为助推(tuī)器加压(yā)系统出现问(wèn)题(tí)因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值定(dìng)得较(jiào)低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么(me)我(wǒ)想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久(jiǔ)发(fā)生了非计(jì)划(huà)性(xìng)解体，但如果(guǒ)从上述定义看，本次(cì)首发好像也不能(néng)完全(quán)算失败。发射结(jié)束后(hòu)，团队表示将继续(xù)审查(chá)数据并(bìng)努力进行(xíng)下一次飞行测试(shì)。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝贺(hè)，直(zhí)言此次任务为几个(gè)月后的下一(yī)次测(cè)试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代(dài)史就是一部(bù)“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸(zhà)毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果(guǒ)算上(shàng)更换(huàn)材(cái)料做极(jí)限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副(fù)会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所以业(yè)界对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断(duàn)了经费(fèi)整顿队伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是司空(kōng)见惯的正(zhèng)常节奏，成(chéng)功了就(jiù)是(shì)里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是(shì)指什么呢？最广为人知(zhī)的就是马斯克的(de)“火星移民计划”。早在(zài)十(shí)几年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星的(de)豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类或将成为(wèi)“多(duō)行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发(fā)射(shè)货运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可(kě)以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过(guò)这一块的钱景相(xiāng)当(dāng)可观(guān)，目(mù)前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行(xíng)市场规(guī)模将(jiāng)达(dá)到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽带服(fú)务，后来这个(gè)计划数(shù)值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目前(qián)在(zài)轨卫星(xīng)总量(liàng)的卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为(wèi)美国最大的(de)商业卫星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国(guó)家(jiā)航空航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇航员从环月(yuè)轨道送上月(yuè)球的(de)着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世(shì)纪之后重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原(yuán)因，在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用了(le)争议(yì)较大的全箭不锈钢(gāng)结(jié)构设(shè)计(jì)：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜(cāi)为什(shén)么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会(huì)上，马斯克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就(jiù)可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重(zhòng)”助推(tuī)器大约每(měi)小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几百万美(měi)元(yuán)，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每(měi)次(cì)发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有(yǒu)其背后数轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科技媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资(zī)，投资者是沙(shā)特投(tóu)资(zī)基金的一家子(zi)公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融(róng)资数(shù)额达数十亿美元。据美国投资(zī)数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以(yǐ)来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元，其将成(chéng)为世(shì)界(jiè)上估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到(dào)月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变(biàn)成了画面(miàn)；59年后，美国(guó)开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每一次(cì)的(de)想象与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵。

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