国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区别是(shì)是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字(zì)，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧(ōu)洲在(zài)阿拉(lā)伯(bó)数字（实际(jì)上(shàng)是印度数字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五(wǔ)排放(fàng)标准是每(měi)公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标(biāo)准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划(huà)实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京(jīng)一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放标准，则意(yì)味着达不(bù)到此排放标准的车型(xíng)不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石(shí)化首(shǒu)次批(pī)量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放(fàng)标准被提上了(le)议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经开始(shǐ)了相关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要(yào)考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油车和中型柴(chái)油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中(zhōng)包括一正实数包括0吗包括负数吗，正实数包括零吗氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排(pái)放标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同加(jiā)以(yǐ)实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令(lìng)是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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