机长工资(zī)一般是多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞行员的(de)年薪(xīn)可能在(zài)100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为基(jī)本工资、飞行时数、各项补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航空在中(zhōng)国机长收入较高，年收入约160万(wàn)，其次是民营(yíng)企业，年收(shōu)入约140万(wàn)，最少三大航(háng)空公司约70万(wàn)。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕业(yè)，进入(rù)航空公司(sī)后成为(wèi)后续观察员的学生，必(bì)须首(shǒu)先(xiān)飞行(xíng)不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做(zuò)任何(hé)手术。

　　此后，经(jīng)检查(chá)合格后，方可(kě)成为副驾(jià)驶，副驾(jià)驶可(kě)分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将由航空公司和中国民(mín)航(háng)局代(dài)表共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决定飞行员是(shì)否可(kě)以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定(dìng)你(nǐ)是否可以成为机(jī)长。

　　要(yào)申请成为(wèi)波音777等大型(xíng)客(kè)机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员必须(xū)担(dān)任中型飞(fēi)机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的(de)飞(fēi)行员(yuán)经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就不能申(shēn)请成为大(dà)型(xíng)飞(fēi)机(jī)的机长。

　　所以飞行员要(yào)成(chéng)为大型(xíng)飞(fēi)机的机(jī)长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇(yù)标(biāo)准是怎样(yàng)的(de) 月(yuè)收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果一(yī)线(xiàn)航空的(de)机长工资大概是在5到8万一(yī)个(gè)月，目前(qián)国内机长收入(rù)较高的是西(xī)藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万左右，其(qí)次是(shì)民营公(gōng)司年(nián)收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要(yào)分为三(sān)大块，基本工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类(lèi)补贴及(jí)平(píng)均(jūn)收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的(de)公司和(hé)航(háng)线有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前国内(nèi)机(jī)长收入较高的(de)是(shì)西藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公(gōng)司年(nián)收入(rù)约140万(wàn)左右，最(zuì)少的(de)三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因(yīn)为民企老板只有(yǒu)付(fù)出更高的薪资(zī)待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的(de)是在(zài)中国服务的外藉机长，年收入高达(dá)200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成为(wèi)百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国内机(jī)长工资(zī)已经达到国(guó)际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较高(gāo)，各航空公司空公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍(biàn)较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们(men)将(jiāng)被(bèi)分配(pèi)到航空(kōng)公司空公司的分公司(sī)当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐飞机之(zhī)前，你要参(cān)加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根(gēn)据他们(men)的级别和他们驾驶的飞机(jī)类(lèi)型而(ér)不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资(zī)超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或者飞国际航(háng)班(bān)，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经(jīng)历时间差(chà)派(pài)昌和飞行技(jì)能达到(dào)标准(zhǔn)，通(tōng)过相(xiāng)应的考试和面试，即可被(bèi)任命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长(zhǎng)经过相应的(de)程序选拔和(hé)培训虚(xū)扒后，可(kě)以被任(rèn)命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还(hái)有一(yī)些飞行员进(jìn)入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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