关于宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原因的最新知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的(de)新闻在社交媒体上广为流传。此前据多家(jiā)媒体(tǐ)报道，官(guān)方(fāng)指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终(zhōng)端市(shì)场的优(yōu)惠(huì)8-11万(wàn)元(yuán)，裸(luǒ)车价格最低可达24万元。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是华(huá)晨宝(bǎo)马(mǎ)在今年(nián)3月末国产上市的豪(háo)华中型纯电动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这(zhè)种大幅度的优惠(huì)多是通过汽贸(mào)店(diàn)放出来的，不(bù)算是官宣。但实(shí)际(jì)上宝马4S店也差不多给(gěi)出了7万的(de)优(yōu)惠。11月，奔驰官方发(fā)布(bù)消息，开(kāi)始下调部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调(diào)整后(hòu)的价格(gé)为47.8~53.43万元(yuán)，把纯(chún)电动车型拉到和(hé)燃油车(chē)同样的价(jià)格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品已经无法支(zhī)持他们的新能源车(chē)型。从降价的幅度和车型来说，宝(bǎo)马显然比奔(bēn)驰更激进。这也说明了一(yī)个问题，那就是宝马(mǎ)新能源业务面临的(de)杨震四知的文言文翻译及注释及翻译，杨震四知文言文原文及翻译压(yā)力更大。一直以来(lái)，品(pǐn)牌(pái)服务、设(shè)计调性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价值，市(shì)场口(kǒu)碑和影(yǐng)响(xiǎng)力一(yī)直(zhí)居高不下(xià)。转变到新能源赛(sài)道之(zhī)后，宝(bǎo)马的议价权骤然(rán)下降。反映到终端(duān)市场，豪华(huá)品牌(pái)的销量十(shí)分惨淡。数(shù)据(jù)显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的(de)销量不要说和月(yuè)销破万的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和(hé)二线新势(shì)力相(xiāng)比也相差甚远。

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