金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例实施(shī)办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管理总局备(bèi)案了召回(huí)计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回(huí)生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围内(nèi)的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出的(de)方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏(tà)板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制(zhì)动强度选择的车(chē)辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回收(shōu)制动策(cè)略的出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加(jiā)速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推(tuī)迟(chí)一年

　　除了大规模召(zhào)回(huí)之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对(duì)于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池(chí)的量产时间推(tuī)迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下(威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家xià)产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆电(diàn)威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的(de)行(xíng)驶里(lǐ)程提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电池材料(liào)和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括(kuò)焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关(威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家guān)键技术仍制约着其大规模量(liàng)产。而(ér)且(qiě)在降本方面，4680电池(chí)还(hái)需要待材(cái)料和工艺平(píng)价(jià)化(huà)后，市(shì)场份额(é)才会有(yǒu)提升(shēng)可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内已有一批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德(dé)时代(dài)、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都(dōu)在积极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国(guó)、日本以及(jí)加拿大等国的售(shòu)价，其(qí)中(zhōng)美(měi)国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉在(zài)国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也是特(tè)斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉美国官网的数(shù)据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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