5月12日晚间(jiān)，江(jiāng)铃汽车(chē)公告宣布，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车(chē)有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止(zhǐ)，而(ér)此前约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年(nián)以2.7亿(yì)元价(jià)格接手(shǒu)的资产，不(bù)过原计(jì)划在重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江铃(líng)重汽在8年(nián)间亏损额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽(qì)车(chē)此前为转让(ràng)铺路(lù)，还(hái)曾现金为江(jiāng)铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终(zhōng)止，也意味着江铃汽(qì)车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易要(yào)追溯(sù)到两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披(pī)露，拟(nǐ)以不(bù)低于(yú)7.64亿元的价(jià)格，通过山西省产权交易(yì)市场公开挂牌(pái)方式，出(chū)售全资子公司江铃重汽100％的(de)股(gǔ)权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全球生产(chǎn)销售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司(sī)盈利(lì)，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审计(jì)合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述股权(quán)挂(guà)牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届(jiè)满(mǎn)，交(jiāo)易股权出售(shòu)征集到一名意向受让方(fāng)，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车也按照(zhào)相关交易规则(zé)支付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日(rì)，双方经协(xié)商(shāng)一致，就出售交易(yì)股权签(qiān)署了《关于江铃重型(xíng)汽车(chē)有(yǒu)限公司100％股权的股权转让(ràng)协议》，确定就目(mù)标(biāo)股权(quán)支付的基准价款为人(rén)民币(bì)约7.81亿元。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃(líng)汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需要(yào)获得国(guó)资管(guǎn)理有权(quán)单(dān)位的批准，但由于交(jiāo)易所需的(de)政府审批事项未(wèi)能在约定的时(shí)间内(nèi)完成，项目(mù)双方经协(xié)商(shāng)一致，同意(yì)终(zhōng)止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后(hòu)耗(hào)时长达2年之久，但最(zuì)终仍(réng)以失败告终。需要(yào)提及的是，江铃重汽(qì)命运颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交易已经是其历史上第(dì)三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是(shì)山(shān)西省汽(qì)车工业集团(tuán)。作(zuò)为(wèi)一(yī)家(jiā)老牌国(guó)营(yíng)企业，该公司主(zhǔ)要组装生产重型(xíng)卡车与(yǔ)货车，但由于经营不善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一(yī)次被(bèi)重组。中国兵器装备集团及中(zhōng)国长安汽车集团有限(社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀xiàn)公(gōng)司，将太原(yuán)重汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为(wèi)长安汽车进入重卡(kǎ)领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原(yuán)重汽没(méi)能(néng)被盘(pán)活。太(tài)原重汽(qì)2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销(xiāo)量为439辆。到2012年(nián)第一(yī)季度，太(tài)原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对(duì)太(tài)原重汽(qì)产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不(bù)超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安(ān)重汽的全部股(gǔ)权，并于(yú)2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是实(shí)现商用(yòng)车全(quán)覆(fù)盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将建成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业(yè)，达产后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡(kǎ)的(de)销(xiāo)量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部(bù)企业(yè)的单月销量(liàng)，就已超过(guò)江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江铃汽车不再披露有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后腿，江铃(líng)重(zhòng)汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江(jiāng)铃汽车2020年(nián)财报(bào)数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽(qì)车重型汽车相关业(yè)务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿(yì)元。而且2021年，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)仍然(rán)呈现亏损(sǔn)状(zhuàng)态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至(zhì)2020年(nián)底，江铃(líng)重(zhòng)汽总负债为12.69亿(yì)元(yuán)，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的(de)状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止(zhǐ)了所(suǒ)有的产(chǎn)销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一提的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这(zhè)一举(jǔ)动(dòng)的主(zhǔ)要目的是降(jiàng)低江铃(líng)重(zhòng)汽的资产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没(méi)余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车(chē)自身近(jìn)年来(lái)日子也(yě)不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其(qí)实现归母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况(kuàng)尚可。不(bù)过，在2021年和社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀(hé)2022年这两(liǎng)年间，江铃(líng)汽车(chē)收到的(de)政府扶持(chí)资金(jīn)就达到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当年的净(jìng)利润。而扣除非经(jīng)常性损益(yì)后，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣非归母净(jìng)利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不(bù)佳。在2020年(nián)，其经(jīng)营活动现(xiàn)金流净额(é)还达到(dào)36.98亿(yì)元(yuán)，到(dào)了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而且今年(nián)一季度，这一科(kē)目仍未(wèi)回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车营(yíng)收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同期(qī)下降5.79％。

　　随着(zhe)沃(wò)尔(ěr)沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然(rán)背在(zài)江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽车此次也表示(shì)，江(jiāng)铃重汽已暂(zàn)停(tíng)生产和销(xiāo)售，当前主要开支为员工薪酬和设备(bèi)维(wéi)护等费用(yòng)。“未来公(gōng)司仍将继续积极推进(jìn)江(jiāng)铃重汽的重组(zǔ)工作，”江(jiāng)铃汽车方(fāng)面称。

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