关于(yú)宝(bǎo)马大降价的原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车市场(chǎng)竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻在社(shè)交(jiāo)媒体上广为流传。此前据多(duō)家(jiā)媒(méi)体报道，官方指导价34.99万殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地px;'>殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸(luǒ)车(chē)价格最低可达24万元(yuán)。全(quán)新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今(jīn)年(nián)3月末国产上(shàng)市的(de)豪华中型(xíng)纯(chún)电动(dòng)轿(jiào)车，宝马(mǎ)i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至(zhì)比燃油版330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种(zhǒng)大幅度的优惠多是通过汽贸店放(fàng)出来的(de)，不算(suàn)是官宣(xuān)。但实际上(shàng)宝(bǎo)马4S店也(yě)差不多给出了殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方发布消(xiāo)息，开始下调部分(fēn)车型的售价，其(qí)中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价5.07万元，调整后(hòu)的价(jià)格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型拉(lā)到和燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无(wú)法(fǎ)支(zhī)持他们的新能(néng)源(yuán)车型(xíng)。从降价的幅度和车型来说，宝(bǎo)马显然(rán)比(bǐ)奔驰(chí)更激进。这也说明了一个问(wèn)题，那(nà)就是(shì)宝马(mǎ)新能源业务面临的压(yā)力更大。一直(zhí)以来，品(pǐn)牌服务(wù)、设计调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验都是宝马的软(ruǎn)价(jià)值，市场口碑和影响力一直居(jū)高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的议价权骤然(rán)下降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量十分惨淡(dàn)。数据显(xiǎn)示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销(xiāo)量(liàng)不要说和月销(xiāo)破万的理(lǐ)想和蔚来相比，就(jiù)是和二线新势力相比也相(xiāng)差(chà)甚远。

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