东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国(guó)有航(háng)司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然是一家低价航(háng)空，但(dàn)人(rén)家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损(sǔn)842个(gè)亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不(bù)响的(de)赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都(dōu)不提(tí)供？还是凭(píng)三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都(dōu)不好(hǎo)放？虽说是天怒(nù)人三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第(dì)一(yī)招：低价(jià)引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时(shí)不时把机票(piào)压到199,299！大(dà)多(duō)时(shí)候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他(tā)航司便(biàn)宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就(jiù)是(shì)因为(wèi)这低价(jià)，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给(gěi)节省了(le)。你看它的售费用(yòng)率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么(me)低，怎(zěn)么(me)保证(zhèng)自(zì)己的利润(rùn)呢(ne)？春(chūn)秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李(lǐ)托(tuō)运的(de)价格超过机票(piào)的(de)价格(gé)，那是太正(zhèng)常不(bù)过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面膜丝(sī)巾(jīn)披(pī)肩(jiān)……就是说(shuō)，机票(piào)是(shì)便宜(yí)，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的(de)终极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠(kào)第(dì)二(èr)招：短途直航(háng)，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也(yě)是(shì)为什么(me)在疫(yì)情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚钱(qián)了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改成短(duǎn)途高频的(de)直航，这(zhè)样(yàng)就可以用(yòng)高密度排(pái)班(bān)来提高飞(fēi)机(jī)的日(rì)使用率(lǜ)。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过去三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹的三年(nián)里，春秋航空的客座(zuò)率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证(zhèng)成(chéng)本的基础上(shàng)，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是(shì)民航允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发(fā)现春秋大部分(fēn)航线都是来往二三线(xiàn)城(chéng)市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高(gāo)的财政补贴，这个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们看(kàn)到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价(jià)路(lù)线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人(rén)王正(zhèng)华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确做(zuò)到了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有(yǒu)越(yuè)来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航(háng)空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的(de)选(xuǎn)择(zé)，那还能走(zǒu)远吗？

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