国(guó)v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是(sh火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗ì)是的。

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国(guó)v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)罗马数字(zì)，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯数(shù)字(zì)（实际(jì)上是印度数字(zì)）传(chuán)入(rù)之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应(yīng)用较少数字从(cóng)1到10，因此火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗国V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫(háo)克，但(dàn)京五(wǔ)和国(guó)五排(pái)放标(biāo)准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面实(shí)施国V排(pái)放标准，则(zé)意味着达(dá)不(bù)到此(cǐ)排放(fàng)标准(zhǔn)的车型不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提(tí)上了议事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车排放标准将升(shēng)级(jí)为相当于欧V标准的(de)国V标(b火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗iāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计(jì)会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制(zhì)汽(qì)车尾(wěi)气的排放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经(jīng)从(cóng)2009年起开(kāi)始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮(fú)粒子等机(jī)动车排放物的(de)限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认(rèn)可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科(kē)-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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