金融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联(lián)会统(tǒng)计口(kǒu)径下(xià)的4月乘用车出(chū)口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额(é)看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèixo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的)来、理想等(děng)新势(shì)力车(chē)企销量同(tóng)比和(hé)环比表现总体仍(réng)较强。主流合(hé)资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流(liú)合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定(dìng)的(de)电动化转型(xíng)战略初见成效。其他(tā)合(hé)资(zī)与豪华品牌仍待发力(lxo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的ì)。特(tè)斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比当(dāng)年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界(jiè)上最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一定的(de)心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信(xìn)号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过(guò)度期待降(jiàng)价(jià)的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高利润期，车(chē)企效(xiào)益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表(biǎo)示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能(néng)延期到(dào)12月底(dǐ)实施，而且(qiě)不要设立太(tài)多(duō)的条条(tiáo)框(kuāng)框，这(zhè)样才能(néng)通(tōng)过(guò)稳定(dìng)企(qǐ)业和(hé)经销商心态(tài)，从而(ér)稳(wěn)定市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中(zhōng)国汽(qì)车(chē)流(liú)通协会(huì)强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较(jiào)大难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈会(huì)上透露，目前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑(huá)，又(yòu)降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下(xià)去(qù)，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也(yě)在建议环保部门能不(bù)能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部(bù)发布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低(dī)于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标(biāo)准有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围全面实施(shī)国(guó)六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过(guò)渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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