日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人(rén)士言(yán)论报(bào)道，福特中国(guó)开始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福(fú)特中国方面对(duì)此(cǐ)回(huí)应(yīng)称：“对于福特汽车来(lái)说，中国(guó)是一个至(zhì)关重要的市场(chǎng)，我们坚定不(bù)移地推进在华业务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵(líng)活的组织结构，将资源投(tóu)入到(dào)我们具有优势的核心业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财(cái)经就此(cǐ)致电福特官方客服，其表示只负责销售(shòu)和服(fú)务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中提(tí)到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等(děng)信(xìn)息，福特中国代理公关则回应称，除了上述(shù)回应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值(zhí)得关注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息的(de)背(bèi)后，福特(tè)汽车在(zài)中国市(shì)场(chǎng)正进(jìn)行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃(líng)汽车在南昌签署(shǔ)框架协(xié)议，双方宣布在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽(qì)车公司总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今年一季(jì)度财报(bào)电话会议上表示(shì)：“我们(men)将(jiāng)在中(zhōng)国开展投资更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回报(bào)更(gèng)高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关(guān)注中国市场的商用(yòng)车(chē)业务，同时计划将(jiāng)其在(zài)中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正在(zài)中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述(shù)回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息(xī)作(zuò)出(chū)否(fǒu)认，同时称其“正在打造一个(gè)更(gèng)加精(jīng)简、灵(líng)活的(de)组织结(jié)构”。在(zài)业界看(kàn)来，这背(bèi)后(hòu)或是福特面对在华市场销量(liàng)下滑(huá)的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特(tè)中国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中国(guó)市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，福特(tè)旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一(yī)提的是(shì)，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场面(miàn)临的(de)电动化转(zhuǎn)型压(yā)力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和(hé)制(zhì)造(zào)电(diàn)动汽车(chē)和电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽(qì)车的(de)年生产率目标。预(yù)计到2030年(nián)，福特(tè)全(quán)球(qiú)汽车销量的一半将是(shì)电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的(de)电动化(huà)产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特电马在国内市场也未能激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌(diē)至20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据显示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电(diàn)动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的(de)亏损(sǔn)也达到6亿(yì)美元(yuán)（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福特在财报中(zhōng)表示，中(zhōng)国是世(shì)界上最先(xiān)进的电(diàn)动汽车(chē)市(shì)场(chǎng)，该(gāi)公司正在中(zhōng)国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进(jìn)行(xíng)精简的(de)车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚(yà)有(yǒu)限(xiàn)公司被(bèi)曝出安排管理岗员(yuán)工(gōng)分批(pī)次轮休，第(dì)一批轮(lún)休时间长达一(yī)年(nián)。其随后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺(shùn)应全新(xīn)的(de)电(diàn)动化时(shí)代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口业务(wù)上。