6月(yuè)初，国内新能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月(yuè)销量实现了环比正增长，一(yī)定程度上说(shuō)明，国内(nèi)新(xīn)能源(yuán)车(chē)市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安(ān)、理想均创造(zào)了月(yuè)度销量新高(gāo)，其中(zhōng)比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜单第一(yī)，可谓(wèi)是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化(huà)，“蔚(wèi)小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌正在稳(wěn)定发挥，并(bìng)且通过接下来各(gè)自的新产品(pǐn)，正酝酿向(xiàng)上(shàng)增长(zhǎng)的势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势(shì)力阵营中(zhōng)有(yǒu)三个品牌交付(fù)量破(pò)万。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力(lì)阵营，这(zhè)是其连(lián)续(xù)第三个(gè)月交付超(chāo)两万辆，充分(fēn)展示了理想L系列的(de)产品实力(lì)。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽(qì)车创(chuàng)始人(rén)李想日前在社交平(píng)台(tái)上说(shuō)，“无论是订单量还是交付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主(zhǔ)要任(rèn)务是提升供应链的供应量，因为(wèi)年初的供应目标(biāo)设定的有(yǒu)点低了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮(mán)有信(xìn)心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在(zài)2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对新势(shì)力(lì)来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目(mù)前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更(gèng)远的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付(fù)量为13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月(yuè)交付已(yǐ)连续4个月(yuè)在万辆以上，但总体(tǐ)走势相(xiāng)对平缓，主力(lì)车(chē)型交付缺乏持(chí)续增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在全(quán)系(xì)2023款车型陆(lù)续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨，数据显示(shì)，其5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)已回升(shēng)至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏当月交(jiāo)付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付(fù)表(biǎo)现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开(kāi)启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会(huì)成为中国(guó)20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市场(chǎng)最受瞩目(mù)的热销(xiāo)爆款。如(rú)果真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来(lái)近段时间的交付低迷(mí)主要受改款车型上市，消费者持币观望的(de)影响。不过好在(zài)，蔚来(lái)此轮新产品(pǐn)的(de)交付时间不会拖延很(hěn)久，据(jù)悉(xī)，全新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月(yuè)下旬开(kāi)始交付，由此(cǐ)来看，随着两款(kuǎn)新(xīn)车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表现(xiàn)或比较令(lìng)人期(qī)待(dài)。

　　传统车(chē)企新品牌正酝(yùn)酿增(zēng)长势能

　　5月，传(chuán)统(tǒng)车企新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万(wàn)，并且又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走(zǒu)高与其产品焕(huàn)新和(hé)一系列优惠政策(cè)推出不(bù)无关系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款(kuǎn)车(chē)型都(dōu)提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置(zhì)换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除(chú)产(chǎn)品上(shàng)新以外，埃安(ān)“大本营”所处的广州市，已(yǐ)发起(qǐ)新(xīn)一轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策(cè)，3月1日至(zhì)12月31日期间(jiān)，在广州(zhōu)购买(m夜黑风高什么意思含义，夜黑风高啥意思ǎi)符合要(yào)求的新能源汽(qì)车(chē)（以发(fā)票日(rì)期为准），并(bìng)在(zài)2024年1月31日前完(wán)成注册登记的个(gè)人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃(āi)安的(de)销量形成更大助力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃安(ān)目前还在(zài)加码终端的(de)优惠力度(dù)，其(qí)于5月28日推出了“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多(duō)款(kuǎn)车型，最(zuì)高可(kě)获得10000元(yuán)全险补(bǔ)贴，同(tóng)时还(hái)可叠加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车(chē)充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力(lì)埃(āi)安6月销(xiāo)量再进(jìn)一步。

　　腾势(shì)汽车近段时(shí)间也(yě)表(biǎo)现不俗，数据显(xiǎn)示，腾(téng)势5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该(gāi)车(chē)平均售(shòu)价超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的产(chǎn)品矩阵(zhèn)在加(jiā)速(sù)完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交(jiāo)付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆(liàng)，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市(shì)场中取得(dé)了(le)不(bù)错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔(ěr)法(fǎ)成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极(jí)氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外(wài)，极氪还(hái)将在年底(dǐ)推出一款A+级轿(jiào)车，依托四款(kuǎn)车型，极氪(kè)今(jīn)年欲(yù)向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更多(duō)的深(shēn)蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据(jù)显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万(wàn)辆的年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其(qí)第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产(chǎn)下线(xiàn)，即将大规模发(fā)运全(quán)国(guó)，这意味(wèi)着新车离上(shàng)市销售(shòu)已经不远，届时(shí)深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从上述来(lái)看，传(chuán)统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些(xiē)品牌更(gèng)强的增(zēng)长势能或将在(zài)下半年迎来爆发。

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