近日，网传小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶，接(jiē)亲车变事故车。

　　为此，财经网汽车联系到小鹏(péng)汽车相(xiāng)关负责(zé)人，对方表(biǎo)示：有(yǒu)人故意拿普通事故抹黑小鹏辅(fǔ)助(zhù)驾驶。经核(hé)实，这是去年十一(yī)期(qī)间的事情，而且(qiě)当时驾车(chē)的(de)鹏友并没有用到辅助驾驶(shǐ)，只是ln函数的运算法则求导，ln运算六个基本公式单纯的(de)交通(tōng)事故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽(qì)车(chē)官方微博也回应了(le)“接亲车(chē)队开辅助(zhù)驾驶(shǐ)出事”一(yī)事。

　　图源：小鹏(péng)汽车(chē)官方微博

　　小鹏汽车对于智能化的技术一直(zhí)非常重视。董事(shì)长何小鹏(péng)曾多(duō)次公开表示过，新能源汽车并非下一个汽车时代，智能汽车(chē)才是汽(qì)车(chē)行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月(yuè)16日，上海车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏(péng)汽车举办了(le)2023技术(shù)架构发布(bù)会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进(jìn)化架构。

　　小鹏官方(fāng)表示(shì)，在「扶摇(yáo)」的加持下(xià)，未来新车(chē)型研发(fā)周期将(jiāng)缩短20％，基(jī)于架(jià)构部(bù)分的零部件通用化率最高(gāo)可达80％，智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效率提升(shēng)30％，车型适配成(chéng)本降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年第四(sì)季度财报电话会上表示：今(jīn)后一(yī)段(duàn)时间，小(xiǎo)鹏的研发能(néng)力(lì)会更多(duō)体现在保持性(xìng)能的(de)同时，成本大(dà)幅降低(dī)。

　　他还(hái)透露，小鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶超50％的成本(běn)下(xià)降，整车硬件（含动力系统）约25％的成本下降。同(tóng)时，小鹏汽车将从软硬件(jiàn)整体(tǐ)销(xiāo)售，转为软硬(yìng)件分离销售(shòu)，让全自(zì)动驾(jià)驶成为标配。

　　降本的同(tóng)时，小(xiǎo)鹏汽车也一(yī)直在加(jiā)大研发(fā)方面(miàn)的(de)投入。

　　1月29日，小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在广东省高(gāo)质量发展大会(huì)上(shàng)表示：小鹏汽车会(huì)在 2023 年之(zhī)后的五年持续进行高强度的研(yán)发投入，每(měi)年(nián)的研(yán)发投入(rù)都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中(zhōng)国率先推出全自动(dòng)驾驶，在(zài)中国超过 50 个城(chéng)市能够放手自(zì)动驾驶。

　　值得(dé)注意的是，在2023技术架(jià)构发布(bù)会(huì)后，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒(méi)体采(cǎi)访时表示：小鹏汽(qì)车的(de)智能(néng)驾驶处(chù)于领(lǐng)先，特斯(sī)拉FSD在美(měi)国的表现(xiàn)不如(rú)XNGP在国内的(de)表(biǎo)现。

　　不(bù)过，财(cái)经网汽车梳(shū)理发现(xiàn)，小鹏汽车出(chū)过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年(nián)3月，一位小鹏P7车主表(biǎo)示：在(zài)湖(hú)南(nán)岳阳某(mǒu)国道(dào)上开启自动辅(fǔ)助驾驶行驶时，撞上一辆侧翻在路(lù)上的汽(qì)车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应称：事(shì)故初步判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过(guò)程中，没有保(bǎo)持对(duì)车辆(liàng)前方环境的观察并及(jí)时(shí)接管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月(yuè)，宁波(bō)一位小鹏(péng)P7车主称，在高(gāo)架桥上开LCC（车道(dào)居中辅助）功(gōng)能，辅助驾(jià)驶没识别到(dào)前方车辆故障抛锚，发生交(jiāo)通事故并出现人(rén)员伤(shāng)亡(wáng)。

　　该小鹏P7车(chē)主还(hái)表示：事故(gù)发生(shēng)时，时速(sù)符(fú)合高(gāo)架限速要求80km/h。

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏汽车回应称(chēng)：经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生(shēng)碰撞，发生人员伤亡。目前交警部门已立案处理，门(mén)店第一(yī)时(shí)间已前往现场协助处理。将(jiāng)全力(lì)配合相关部(bù)门进(jìn)行事故调(diào)查，持续跟进后(hòu)续结(jié)果，并协(xié)助客户处理后续相关(guān)事(shì)宜。

　　2023年2月(yuè)，上海一位小鹏P5车主反映(yìng)称：进(jìn)地(dì)下车(chē)库(kù)时“刹车失灵”，继而(ér)发生碰撞。当(dāng)时车速在20km/h左右，下地库(kù)后要转弯，开着ABS刹车(chē)却发现(xiàn)“踩下去(qù)几(jǐ)乎(hū)没(méi)感觉”。

　　对此，小鹏汽车(chē)售(shòu)后工作人(rén)员(yuán)表(biǎo)示(shì)：车主下地库时超速，车速(sù)达到25km/h，加上雨(yǔ)天地面没有附着力抓地力不(bù)足导(dǎo)致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官(guān)方未对此事作(zuò)出置评。

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