国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别(bié)

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用的一(yī)种数(shù)码(mǎ)，现在(zài)应用较少数(shù)字从1到10，因此国(guó)V指代的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧(ōu)湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实(shí)施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面(miàn)实施(shī)国V排(pái)放标(biāo)准，则意味着达不到此排(pái)放(fàng)标准的车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车排放(fàng)标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号放标准相适(shì)应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴(chái)油的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽(qì)油(yóu)车和(hé)中型柴(chái)油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、V湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号II、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为(wèi)了控制汽(qì)车尾(wěi)气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段机(jī)动车污(wū)染物排(pái)放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机(jī)动车排(pái)放(fàng)物(wù)的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来(lái)源：百度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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