金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监督(dū)管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施(shī)办法》的要(yào)求，向国(guó)家市场监督管理总局(jú)备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大(dà)规模召回的原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出的解释(shì)是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板的情况可(kě)能没有提供足(zú)够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能增加长时间误踩加(jiā)速(sù)踏(tà)板的概率，可(kě)能增加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的(de)方(fāng)案(àn)是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围内的车辆推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板(bǎn)时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是(shì)一个(gè)不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年(nián)，主要是为了提高(gāo)电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉(lā)量(liàng)产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能的(de)20%，足(zú)够为(wèi)约15万(wàn)辆电(diàn)动(dòng)汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽车(chē)设(shè)计(jì)的改进(jìn)，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士(shì)看来(lái)，当前(qián)4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而且在降本(běn)方面(miàn)，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平(píng)价化(huà)后，市场(chǎng)份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直在售(shòu)价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美(měi)元(yuán)，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)宣布上调(diào)全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据(jù)显示，特斯(sī)拉公(gōng)司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车型在美国(gsand可数吗还是不可数，thousand可数吗uó)的售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的(de)价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 sand可数吗还是不可数，thousand可数吗