比(bǐ)亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日(rì)，银保(bǎo)监(jiān)会官网挂出关于易安财(cái)险变更股东的批复。银保监会同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批(pī)准成立的国内四家(jiā)专业互(hù)联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿(cháng)付能(néng)力不达标等原因(yīn)被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进入(rù)破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对于特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务，巴(bā)菲(fēi)特(tè)曾点评(píng)称，“汽车公(gōng)司开(kāi)展保(bǎo)险业务的难度(dù)不亚于保险公司(sī)跨界去做汽(qì)车”。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续(xù)的(de)资质申请及展业重点值得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看(kàn)银(yín)保监会此(cǐ)次(cì)作出的批(pī)复内容：

　　银(yín)保(bǎo)监(jiān)会表示(shì)，同意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有限公(gōng)司受让易安财产保险股(gǔ)份(fèn)有限公(gōng)司10亿股(gǔ)股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之(zhī)杰科技(jì)股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石(shí)油集团股(gǔ)份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限(xiàn)公司、北(běi)京恒(héng)屹鑫源科技(jì)有(yǒu)限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司(sī)不再(zài)持有易(yì)安财险股份。银(yín)保监会(huì)要(yào)求，易安财(cái)险按照(zhào)有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注册(cè)资本10亿元(yuán)，是原保监(jiān)会批(pī)准(zhǔn)成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联(lián)网保险公司(sī)之一。易安财(cái)险由(yóu)银之杰、光汇石油(yóu)等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公告(gào)称，议案保险是其布局互联(lián)网金(jīn)融(róng)生态(tài)圈的重要一环(huán)，将充分利用现有产业(yè)布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇石油分别持有易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明天系(xì)”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之(zhī)初(chū)，易(yì)安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即(jí)实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易(yì)安(ān)财险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语合计(jì)4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发(fā)布公告称(chēng)，依法对6家金融机(jī)构实施接管，易安财险(xiǎn)正在(zài)其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司(sī)破产(chǎn)重整的(de)批复(fù)》称(chēng)，原则(zé)同(tóng)意易(yì)安财险进(jìn)入(rù)破产重整程(chéng)序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布重(zhòng)整战略投资者招募公告(gào)。在易安(ān)财险此次招募中，共(gòng)有包(bāo)括比亚迪在内的(de)3家(jiā)机构报(bào)名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提(tí)交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获(huò)得比亚(yà)迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声(shēng)。此次(cì)银保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪(dí)正式获得易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司(sī)股权管理办法》，单一股东持(chí)股(gǔ)比例不得(dé)超过保(bǎo)险公司注册资本的三分之一。不过(guò)，经监管批准(zhǔn)参与保险(xiǎn)公司(sī)风(fēng)险处(chù)置的公司和(hé)机(jī)构(gòu)不受该条款限(xiàn)制。比(bǐ)亚迪此次参与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全(quán)资控股保险牌(pái)照，将为(wèi)后续业务开展打开(kāi)更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的(de)计划并非朝夕(xī)，此前已有相(xiāng)关筹(chóu)备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚迪保(bǎo)险经纪(jì)有限公司获深圳市市场监督管(guǎn)理局批准成(chéng)立(lì)，注(zhù)册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提(tí)的是，作为互(hù)联(lián)网保险公司，易安财险(xiǎn)的业(yè)务范围(wéi)并不包含车险业(yè)务。此前(qián)比亚(yà)迪传出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上即(jí)有声音称(chēng)，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车(chē)险经营资质(zhì)，围绕(rào)新能源汽车开展保险业务。不(bù)过，该说(shuō)法(fǎ)并未获得比亚迪(dí)方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业务时，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，汽车公(gōng)司开展保险业务的难度(dù)不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及(jí)展业重点值(zhí)得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒(méi)体援(yuán)引知情(qíng)人士(shì)消(xiāo)息称，对于比亚迪接手(shǒu)易(yì)安财险(xiǎn)后究竟(jìng)如(rú)何经(jīng)营(yíng)，比亚迪(dí)方面还(hái)在规划，还未有很清晰的发展战(zhàn)略路径。后(hòu)续比(bǐ)亚(yà)迪还需要在(zài)易安财(cái)险董事长、总裁(cái)人选方面下功(gōng)夫，担任这些职务需要思(sī)维较(jiào)为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业内(nèi)已是常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入(rù)股了(le)财产险公司及保险中介机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也在(zài)上海(hǎi)注册成(chéng)立了特(tè)斯拉(lā)保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险(xiǎn)经(jīng)纪公(gōng)司。蔚来、小鹏(péng)、理想等(děng)新能(néng)源(yuán)车企也陆续(xù)收购了保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数(shù)据显示，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费(fèi)收入达8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部(b爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语ù)1月11日(rì)发布统计显示，截(jié)至2022年底，全(quán)国新能(néng)源汽(qì)车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车(chē)保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切(qiè)分新(xīn)能源车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的入局(jú)者越来越(yuè)多。特别(bié)是在《新能(néng)源汽车商业保(bǎo)险专属条款（试行）》落地(dì)后，新能(néng)源车(chē)险更是(shì)成(chéng)为多(duō)家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券研报(bào)指出，相较于传统燃(rán)油(yóu)车(chē)，新(xīn)能源(yuán)汽车由于车辆自身(shēn)特(tè)性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响(xiǎng)，具有更(gèng)高(gāo)的出险频(pín)率和更高的案均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均保费(fèi)水平。新能源车(chē)整体单均保费相(xiāng)较于传统燃油(yóu)车平均(jūn)高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至30万元之(zhī)间(jiān)的家用(yòng)新能源车。

　　据(jù)安信证券(quàn)测算，我国新能(néng)源(yuán)车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险(xiǎn)保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场(chǎng)的重(zhòng)要(yào)组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽(qì)车生(shēng)态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出(chū)险、续保(bǎo)、维(wéi)修、理赔等(děng)多个场景下与用户建立连接，进而(ér)重塑车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付(fù)仅是(shì)车企创造价(jià)值的起(qǐ)点，将(jiāng)以车险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手，并开拓更(gèng)多车后生态(tài)、车主权益等服务体系。

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