中共(gòng)中央(yāng)政(zhèng)治局(jú)上月末召开会议(yì)，提出加快推进充电桩等设施(shī)建设。国常会近(jìn)日强调，要聚焦制约(yuē)新能(néng)源(yuán)汽车下乡(xiāng)的突出瓶颈，适度超前建设充(chōng)电基础设施。

　　中国充电联盟(méng)11日(rì)发(fā)布数(shù)据显示，4月公共充电桩数量(liàng)比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位(wèi)总计上报公共充(chōng)电桩(zhuāng)202.5万台(tái)，其(qí)中直流充(chōng)电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年(nián)5月到2023年4月，月均新增公共充电(diàn)桩约5.8万台。

　　二级市场上，国(guó)内充电桩核(hé)心部件(jiàn)制造商、20KW汽车充电模块试生产(chǎn)的(de)英(yīng)可瑞最近三个交易日股价累计最大涨(zhǎng)幅(fú)39.52%；国(guó)内充电模(mó)块领先者通合科技4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今年以(yǐ)来(lái)累计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技股价走势周线图

　　中信建(jiàn)投许(xǔ)琳(lín)等(děng)人4月24日研报表示，预(yù)计2023年将是充电(diàn)桩销量高增之(zhī)年，预计(jì)2022、25年(nián)全球公用充电桩增量达88、300.8万个，复(fù)合增速(sù)51%。高压快充(chōng)+大电(diàn)流水冷技术带(dài)动充电模(mó)块、充电枪/线等(děng)核心零部件(jiàn)价值(zhí)量上(shàng)升。

　　中信证(zhèng)券袁(yuán)健聪等人(rén)5月10日研报指出(chū)，受益于充电桩建设加速及大功率趋(qū)势，充电(diàn)模块(kuài)有(yǒu)望迎来量利齐升(shēng)。从需求(qiú)量(liàng)角度看，预计(jì)直流(liú)桩在充电桩(zhuāng)建(jiàn)设中的占比以(yǐ)及单桩(zhuāng)充电功率将进(jìn)一步提升，进(jìn)而提升充电模块的需(xū)求量。从盈利角度看，目前充电(diàn)模块单W价格已趋(qū)于稳定(dìng)，产品从(cóng)此前主流的(de)15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单品价(jià)值量(liàng)和毛利率的提升。

女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思rc="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/5bdd35f9134443138969759fba19aafb.png" alt="充电桩利好密(mì)集催化！充电模块望(wàng)量利齐(qí)升，受益上市公司一览">

　　据了解，充电模块是(shì)直流充电桩最核心的部件，直(zhí)接影响充(chōng)电(diàn)效率和充(chōng)电安全(quán)，被业内誉为直(zhí)流(liú)充电设(shè)备的(de)“心脏”。从成本(běn)角度看，中(zhōng)信(xìn)证券袁健聪(cōng)等人在(zài)2月13日的研(yán)报中指出(chū)，在直流充电桩(zhuāng)所需元器(qì)件构(gòu)成中，充电模块(kuài)成本占比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁(yuán)健聪等(děng)人表示(shì)，预计(jì)到2025年中国(guó)充电(diàn)模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充(chōng)电(diàn)模块均(jūn)价在0.12元/W左右，据此预(yù)测，2025年中(zhōng)国充电(diàn)模块市场空间约217亿(yì)元。

　　在充(chōng)电桩产业链的上游，以充(chōng)电模(mó)块为核心(xīn)的零部件生产(chǎn)制造(zào)，代表(biǎo)企业有通(tōng)合科技、欧陆通等。

　　从充电模(mó)块及设备产业链(liàn)来看，上游是生产(chǎn)设备零部件(jiàn)，女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思trong>充电模块应(yīng)用于直(zhí)流充(chōng)电设备(bèi)；中游是充电桩及(jí)其(qí)他(tā)充电设备生产(chǎn)商，包括(kuò)直(zhí)流充电设(shè)备(bèi)生产(chǎn)商和交流充电设备生产商；下游是运营服务商及终(zhōng)端客(kè)户，包括(kuò)换电站、充电(diàn)站、新能源汽车厂商及配套(tào)运营服务商。

　　竞(jìng)争格(gé)局(jú)方(fāng)面，东吴证券曾(céng)朵(duǒ)红在4月27日研报中表(biǎo)示，由(yóu)于充(chōng)电模块(kuài)的生产技术要求较高且(qiě)具备通信要求(qiú)，目前主要以具备一定技术积累的充电模块(kuài)供应商（英(yīng)飞源、华为、中兴(xīng)等电力电源或(huò)通讯电源企(qǐ)业(yè)）生产，但随(suí)着充(chōng)电模块价格逐渐下降，叠(dié)加大功率(lǜ)、智能化、网络平(píng)台化的发展(zhǎn)趋势，充电桩厂商逐步进入充(chōng)电(diàn)模块(kuài)生(shēng)产(chǎn)环节，逐(zhú)步实现充电模块(kuài)的自产(chǎn)自研(yán)（如特锐德旗下子(zi)公司特来电、中恒电气(qì)等）。目前(qián)充电模(mó)块市占率(lǜ)前五的企业包(bāo)括(kuò)英飞(fēi)源(yuán)、特来电、永(yǒng)联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不完全统计，在充电模块领域有所(suǒ)布局的A股上市公司包(bāo)括(kuò)通合科技、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英(yīng)可瑞(ruì)和麦(mài)格(gé)米特等，具体如下：

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