比(bǐ)亚(yà)迪收购(gòu)易安(ān)财险100％股权，正式(shì)获批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保监(jiān)会(huì)官网挂(guà)出关(guān)于(yú)易安财(cái)险变更股东的(de)批(pī)复。银保(bǎo)监会同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿(yì)股(gǔ)股份(fèn)，持股(gǔ)比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保险公司(sī)之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达(dá)标等原因被银(yín)保监(jiān)会接(jiē)管。2022年7月接管期(qī)结束后，银(yín)保监会原(yuán)则同意易安财险进入破(pò)产程序(xù)，比亚(yà)迪以战略(lüè)投资者的(de)身份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军保险业务，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽车(chē)公司开展(zhǎn)保险业(yè)务(wù)的难度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申请及展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全(quán)盘(pán)接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保(bǎo)监会此次作出的批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工(gōng)业有(yǒu)限公(gōng)司受让易(yì)安财(cái)产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司10亿(yì)股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技(jì)股份有限公司、深圳光汇(huì)石油集团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资(zī)产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰(chén)商(shāng)贸(mào)有限公司不(bù)再持(chí)有易安财(cái)险股份。银保监会要(yào)求(qiú)，易(yì)安财险按照有关规定办理变更(gèng)手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安(ān)财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监(jiān)会批(pī)准成立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安财(cái)险由银之杰(jié)、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其(qí)布(bù)局互(hù)联(lián)网金(jīn)融生态圈(quān)的(de)重要一环(huán)，将(jiāng)充分利用现有产(chǎn)业布局资(zī)源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰和光(guāng)汇石油分别持有易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由(yóu)“明天系”相关(guān)企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现盈利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开(kāi)始恶(è)化，亏(kuī)损逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿(yì)元，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机(jī)构实(shí)施(shī)接管，易(yì)安财险正在(zài)其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于(yú)易(yì)安财产保险股份(fèn)有限公司破(pò)产重(zhòng)整(zhěng)的批复》称，原则同(tóng)意易安财险进入破(pò)产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投资(zī)者招募公告。在易安财险此次招募中(zhōng)，共(gòng)有包括比亚迪(dí)在(zài)内的3家(jiā)机(jī)构报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获得(dé)比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿(yì)元，其重整工作进入(rù)尾声(shēng)。此次银保监会的(de)批复(fù)，意味着比亚迪正式(shì)获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公(gōng)司股权管理办法》，单一股东持股比例不(bù)得(dé)超过保险公司注册资本的三(sān)分之一(yī)。不过，经监管批(pī)准参与保险(xiǎn)公(gōng)司风险处置的(de)公司(sī)和机构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此次参(cān)与重整投资获得(dé)易安财(cái)险100％股权，系(xì)业内少见的全资控股保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入(rù)局

　　比亚迪(dí)进军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪保险(xiǎn)经(jīng)纪有(yǒu)限公(gōng)司(sī)获(huò)深圳市市场监督(dū)管理局批准成立，注(zhù)册(cè)资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险公司，易安财险的业务范围并不包含(hán)车险业务。此前比亚(yà)迪传出收购(gòu)易安财(cái)险(xiǎn)消息时，市(shì)场上即有声(shēng)音称，比(bǐ)亚迪将在(zài)“接(jiē)盘”后申请(qǐng)车险经营资质(zhì)，围(wéi)绕新(xīn)能源汽车开(kāi)展保险业务。不过(guò)，该说法(fǎ)并(bìng)未获(huò)得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车(chē)公(gōng)司开展保(bǎo)险业务的难度不(bù)亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去(qù)做汽(qì)车。在比亚(yà)迪拿(ná)下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续(xù)的资(zī)质申请及(jí)展(zhǎn)业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　此前(qián)有媒体援引知情人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划(huà)，还未有很清晰的发(fā)展战略路径。后(hòu)续比(bǐ)亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人(rén)选方(fāng)面下功夫，担任这些职务需要思维(wéi)较为活跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参与(yǔ)车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上(shàng)汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成立或入股了(le)财产险公(gōng)司及保(bǎo)险中介机构。另外(wài)，特(tè)斯拉也在上海注册(cè)成立(lì)了(le)特斯(sī)拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏(péng)、理想等新(xīn)能源车企也陆续收购(gòu)了(le)保险经纪公司(sī)。

　　据银保(bǎo)监会(huì)披露数据显示，2022年财险公司(sī)累计实现保费(fèi)收入(rù)1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车(chē)险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的(de)突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安(ān)部(bù)1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方(fāng)面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保(bǎo)有(yǒu)量将突破(pò)2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的(de)7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋求切分新能源(yuán)车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局(jú)者越来(lái)越多。特别是在《新(xīn)能(néng)源汽车(chē)商业保险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试行）》落地后(hòu)，新能(néng)源车(chē)险当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗ight: 24px;'>当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗(xiǎn)更是(shì)成为多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于传统燃(rán)油车，新能源(yuán)汽车由于(yú)车(chē)辆自(zì)身特性、驾驶群体、维保费用等(děng)方面因素的影响，具有更高的出(chū)险频率(lǜ)和更高的案均(jūn)赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均保费水平。新能源车整体单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之(zhī)间(jiān)的家用新(xīn)能源车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券测(cè)算，我(wǒ)国新能源车险保费(fèi)规(guī)模将从2021年的(de)350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保(bǎo)费市(shì)场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国车(chē)险市场的重要组成(chéng)部(bù)分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构建汽车生态(tài)圈的开始。车企发力(lì)车险业(yè)务，在(zài)投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景下(xià)与用户建立连接，进(jìn)而重塑车企(qǐ)与(yǔ)用(yòng)户的(de)关系。对于汽车厂商(shāng)而言(yán)，车辆(liàng)交付仅是(shì)车企(qǐ)创造价值的起点(diǎn)，将以(yǐ)车险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手(shǒu)，并(bìng)开拓(tuò)更(gèng)多车后(hòu)生态(tài)、车主权益等服务(wù)体当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗系。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗