机长工资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多(duō)少钱一个(gè)月知(zhī)乎是一(yī)名指导员(yuán)的年(nián)薪在(zài)70万-80万(wàn)元左右，而一(yī)些货运飞(fēi)行员的年(nián)薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科(kē)长的工资主要(yào)分为基本(běn)工资、飞行(xíng)时数、各项补贴(tiē)和平(píng)均(jūn)收入三部(bù)分(fēn)。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的标准。

　　果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的目前，西藏航(háng)空在(zài)中国机长收入(rù)较高，年(nián)收(shōu)入约160万，其次是民营企业，年收入(rù)约140万，最(zuì)少三(sān)大航(háng)空(kōng)公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业(yè)，进入航空(kōng)公(gōng)司后成为后(hòu)续观(guān)察员的学生，必须首先(xiān)飞行不超过(guò)200小时的实习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察，不(bù)能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进(jìn)一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空(kōng)公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决(jué)定飞(fēi)行(xíng)员是否可以担任飞行员(yuán)，然后航空公(gōng)司再(zài)决(jué)定(dìng)你是(shì)否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员必须担(dān)任中型飞机机长至少(shǎo)一(yī)年，并具有不少(shǎo)于300小时的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请(qǐng)成为大(dà)型飞机的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行员要成(chéng)为大型飞机的机长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待(dài)遇标(biāo)准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万(wàn)之间，而如(rú)果一线航空(kōng)的(de)机(jī)长工资大概是(shì)在5到8万一个月，目(mù)前国内(nèi)机长收入(rù)较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营(yíng)公(gōng)司(sī)年收入约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三(sān)大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三大块，基(jī)本工果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的资、飞(fēi)行小时(shí)、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的(de)标(biāo)准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最(zuì)少的(de)三大(dà)航(háng)空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板(bǎn)只有付出更高(gāo)的薪资待(dài)遇，才能(néng)从人才大(dà)战中获取自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达(dá)200万左右，直(zhí)接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税(shuì)，实际到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机(jī)机(jī)长(zhǎng)的就业(yè)前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经达(dá)到国际平均水平，但由于(yú)技术(shù)门槛较高，各航空公司空公(gōng)司的机长(zhǎng)仍然(rán)供不应求，就(jiù)业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被分配到航空公司(sī)空(kōng)公司的(de)分公(gōng)司当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式(shì)乘坐(zuò)飞机之前，你要(yào)参加几(jǐ)个月的模(mó)拟训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考(kǎo)试(shì)后(hòu)，你就可以成为(wèi)副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们的级别和(hé)他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工(gōng)资丰厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工资(zī)超(chāo)过2万元。

　　如果他们(men)成为机长(zhǎng)或者(zhě)飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第(dì)二副(fù)驾驶、副驾驶和(hé)第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间差派昌和飞行技(jì)能达到标准，通(tōng)过相(xiāng)应(yīng)的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经(jīng)过(guò)相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进(jìn)入了公(gōng)司的飞行技(jì)术管理和(hé)企业(yè)管理(lǐ)岗位。

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