东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国(guó)有(yǒu)航司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空虽然是一家低价(jià)航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国内(nèi)民航业(yè)整体亏损842个亿的(de)时候，不(bù)但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈利(lì)的(de)上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供(gōng)？还是(shì)凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价(jià)格(gé)普遍会(huì)比其他航司(sī)便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就(jiù)是因(yīn)为这低价，春秋航(háng)空(kōng)的直(zhí)销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给(gěi)节省了。你看它的售(shòu)费用率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价格打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢(ne)？春(chūn)秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行李托运的(de)价格超(chāo)过机票(piào)的价(jià)格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提(tí)供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家(jiā)节省燃(rán)油(yóu)费(fèi)，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭(fàn)，不好(hǎo)意思(sī)，得掏(tāo)钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了(le)想要条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐推着(zhe)小车(chē)车(chē)向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极(jí)致(zhì)富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了(le)。

　　为了(le)实(shí)现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改(gǎi)成短途高频的直(zhí)航，这(zhè)样就可以用(yòng)高(gāo)密度排班来提高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去(qù)的三年里，春秋航空的客座率和飞机日(rì)利用率都高于三(sān)大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一(yī)爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语张，要是民(mín)航(háng)允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是来往二(èr)三线城市(shì)，为什么？因为(wèi)非核心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春秋的(de)亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这(zhè)些年(nián)，春(c爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语hūn)秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华(huá)有一(yī)句(jù)名言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的(de)确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的(de)选择(zé)，那(nà)还(hái)能走远吗(ma)？

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