比亚(yà)迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关于易安财(cái)险变更股(gǔ)东的批(pī)复。银保监会(huì)同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安(ān)财险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保(bǎo)监会批(pī)准成立的国内四家专业互联网保险公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银(yín)保(bǎo)监会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监会原则同意(yì)易安财(cái)险进入破(pò)产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军(jūn)保险业务，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，“汽车公司开展保险业务的(de)难度不亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车(chē)”。在比亚迪(dí)拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看(kàn)银(yín)保监会(huì)此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保监会(huì)表示(shì)，同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司受让(ràng)易安财(cái)产保险股份有限公司10亿股股份(fèn)，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石(shí)油(yóu)集(jí)团(tuán)股份有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟新创资产管(guǎn)理有限公司、北(běi)京富邦(bāng)恒(héng)业(yè)科技发展有限(xiàn)公司、北京(jīng)恒(héng)屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公(gōng)司(sī)、深(shēn)圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商贸(mào)有限公司不再持(chí)有易安财(cái)险股份。银保(bǎo)监会要求(qiú)，易(yì)安财险按照有关(guān)规定办理(lǐ)变更(gèng)手续。真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态>

　　公开信息(xī)显(xiǎn)示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资(zī)本10亿元(yuán)，是(shì)原保监会批准成立的国内(nèi)四家专业(yè)互(hù)联网(wǎng)保险公司(sī)之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共(gòng)同(tóng)发(fā)起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局(jú)互联(lián)网金融(róng)生态圈的重要一环(huán)，将(jiāng)充(chōng)分利用现有(yǒu)产业布局资源进行(xíng)支(zhī)持。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明(míng)天系(xì)”相关(guān)企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险(xiǎn)业绩(jì)颇佳，成立首年即(jí)实现(xiàn)盈利。但好(hǎo)景(jǐng)不长，易安财险(xiǎn)自2018年(nián)起经营状况开(kāi)始恶化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易安财险资(zī)产总计(jì)3.34亿元(yuán)，负债合(hé)计4.62亿元，股东(dōng)权益为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称，依(yī)法(fǎ)对(duì)6家金融(róng)机构实施接管，易(yì)安财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易(yì)安财产保险股份有限公(gōng)司破产重整的批(pī)复》称，原则(zé)同意易安财险进入破产重(zhòng)整(zhěng)程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财险管理人(rén)对(duì)外发布重整战略投资者(zhě)招募公告(gào)。在易安财险此次招募中，共有(yǒu)包括比(bǐ)亚迪在内的3家(jiā)机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比(bǐ)亚(yà)迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示(shì)，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿(yì)元，其(qí)重整工作进(jìn)入尾声。此次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得(dé)易安(ān)财险(xiǎn)100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订的《保险公司(sī)股(gǔ)权管理(lǐ)办法》，单一股东持(chí)股比例不得(dé)超(chāo)过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参与(yǔ)保险公(gōng)司(sī)风险(xiǎn)处(chù)置的公司和机(jī)构不受该条款限制。比亚迪此次参(cān)与重整投资获得易安(ān)财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资控(kòng)股(gǔ)保(bǎo)险牌照，将为后续业(yè)务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新(xīn)能(néng)源车企(qǐ)纷(fēn)纷入(rù)局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业(yè)的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司获深圳市市场监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是(shì)，作为互联网保险(xiǎn)公(gōng)司，易安财险的业务范围并不包含车险业(yè)务。此前比亚迪传出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营(yíng)资(zī)质，围绕新能源汽车开(kāi)展保险业(yè)务。不过，该说法并未获得(dé)比亚迪方面的(de)证实，目前(qián)言真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态(yán)之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难(nán)度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车(chē)。在比亚迪拿下(xià)易安(ān)财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得业内(nèi)持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情(qíng)人士消息称，对于(yú)比(bǐ)亚(yà)迪接手易安(ān)财(cái)险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚迪(dí)方面还在规划，还(hái)未有很清晰的发(fā)展战(zhàn)略路径。后(hòu)续比亚迪还(hái)需要在易(yì)安财险董事长、总裁(cái)人选(xuǎn)方(fāng)面下功(gōng)夫，担(dān)任(rèn)这些职务需要(yào)思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包(bāo)括(kuò)上汽(qì)、广汽(qì)、一(yī)汽(qì)、东风、吉利等(děng)大型汽车厂商(shāng)都已成立或(huò)入股了(le)财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海注册成立了(le)特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于去年在北京(jīng)注(zhù)册宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保险经(jīng)纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新能源车企也陆(lù)续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据(jù)银保监会(huì)披(pī)露数据(jù)显(xiǎn)示，2022年财(cái)险(xiǎn)公(gōng)司累(lèi)计实(shí)现保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安(ān)部(bù)1月11日发布统计(jì)显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底，全国新能(néng)源汽车保有(yǒu)量(liàng)达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车(chē)保有量(liàng)将突破2000万辆(liàng)，预计占(zhàn)汽车保(bǎo)有总量的(de)7％。

　　在(zài)此背(bèi)景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多。特别是在《新能源汽(qì)车商业(yè)保险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为多家财(cái)险公司的(de)发力重点(diǎn)。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新能(néng)源汽车(chē)由于车辆自(zì)身特(tè)性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响，具有更高的出险频率和更高的案均(jūn)赔(péi)付金额，进而导致更高的车均保费(fèi)水(shuǐ)平。新能源车整体(tǐ)单均保(bǎo)费(fèi)相较于传统(tǒng)燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价(jià)在10万元至(zhì)30万元之间(jiān)的家(jiā)用新能(néng)源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券测算，我(wǒ)国(guó)新能源车险保费规模将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车企发力(lì)车险(xiǎn)业务，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续(xù)保、维修、理赔等多个(gè)场景(jǐng)下与用户建立连接(jiē)，进而重塑车企与用户的(de)关(guān)系。对(duì)于汽车(chē)厂(chǎng)商而言(yán)，车(chē)辆交付(fù)仅是车(chē)企创(chuàng)造价值(zhí)的起(qǐ)点，将以车险(xiǎn)为服务(wù)抓(zhuā)手，并开(kāi)拓更(gèng)多(duō)车后生态、车主权益等服(fú)务体系。

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