东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们(men)的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大(dà)国(guó)有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽(suī)然是(shì)一家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱(qián)，还(hái)不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是一家(jiā)低(dī)价航(háng)空，怎(zěn)么做(zuò)到(dào)别人亏钱它还(hái)赚钱的？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航(háng)空能(néng)吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格(gé)普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省了(le)。你看它的(de)售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么保证(zhèng)自(zì)己的利(lì)润(rùn)呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航空时(shí)行李托运(yùn)的价格超(chāo)过机(jī)票的价格(gé)，那(nà)是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的(de)行(xíng)李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费(fèi)，你带行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你(nǐ)要是想吃个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有可(kě)能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的终极致富密码，主打的就(jiù)是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠(kào)第(dì)二招：短(duǎn)途直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别(bié)人(rén)亏(kuī)损几百亿，春秋反而(ér)还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频(pín)的直航，这样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使(shǐ)用率。也就是说(shuō)，只要(yào)飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的(de)飞机一(yī)天飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年(niápupil是什么意思 pupil是可数名词吗px;'>pupil是什么意思 pupil是可数名词吗ght: 24px;'>pupil是什么意思 pupil是可数名词吗n)里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基(jī)础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要(yào)是民航允许的话(huà)，我连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春秋大部(bù)分(fēn)航(háng)线(xiàn)都是来往二(èr)三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获(huò)得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万，这其中就少不(bù)了补(bǔ)贴的帮(bāng)助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人(rén)王(wáng)正华(huá)有一(yī)句(jù)名言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一半是省(shěng)的(de)，春秋也的确做到(dào)了(le)。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越(yuè)多(duō)的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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