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国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实(shí)际上(shàng)是印度(dù)数字(zì)）传入之前使用(y大学所在年级怎么填写才正确，大学所在年级一栏填什么òng)的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放(fàng)标准，其中(z大学所在年级怎么填写才正确，大学所在年级一栏填什么hōng)PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国(guó)五排放(fàng)标准要(yào)比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物(wù)的限值(zhí)标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施(shī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车(chē)型不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国(guó)V排放(fàng)标准被(bèi)提上(shàng)了议事(shì)日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定与国V排放标(biāo)准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽柴油的(de)硫含(hán)量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预(yù)计(jì)会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为(wèi)了(le)控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制(zhì)更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令(lìng)共同(tóng)加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲法(fǎ)规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放标准

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