金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管(guǎn)理总局(jú)备案了召(zhào)回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在201733是什么意思9年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释(shì)是(shì)，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩下(xià)加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加(jiā)可能增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的(de)风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于(yú)如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围(wéi)内的车(chē)辆推送新(xīn)开(kāi)发的(de)功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致(zhì)速度(dù)过快(kuài)引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收(shōu)制动强度选择的(de)车辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能(néng)量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能(néng)量回收制动策略(lüè)的出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除(chú)了大规模(mó)召回之外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉的(de)电(diàn)池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业(yè)化(huà)生(shēng)产时间。这对于一直(zhí)渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的特斯拉(lā)来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电池(chí)性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材料和汽(qì)车设(shè)计的(de)改进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其(qí)大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价(jià)化后(hòu)，市场份额才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年(nián)实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国的(de)售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格(gé)上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉(lā)在国内率先上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上(shàn733是什么意思style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>733是什么意思g)调全新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型(xíng)售价(jià)1.9万(wàn)元(yuán)，这两(liǎng)大(dà)车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的(de)售价。美国(guó)官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在(zài)美售(shòu)价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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