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幸会幸会后面接什么有趣,高情商回复幸会 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾驶,接亲车变(biàn)事(shì)故(gù)车。

  为此,财经网汽(qì)车联系到(dào)小鹏(péng)汽车相关负责人,对方(fāng)表示:有人(rén)故意拿(ná)普(pǔ)通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实,这(zhè)是去年(nián)十一期间(jiān)的事情,而且(qiě)当时(shí)驾(jià)车的鹏友并没有用到(dào)辅助驾驶,只是单(dān)纯的交(jiāo)通事故。幸会幸会后面接什么有趣,高情商回复幸会>

  4月21日,小鹏汽车官方微博也回应了“接亲车队开辅助(zhù)驾(jià)驶出事”一事。

  小鹏汽车回应“接亲车(chē)队开辅助驾(jià)驶出事故” :系有人(rén)故意(yì)抹黑

  图源(yuán):小鹏汽(qì)车(chē)官(guān)方微博

  小鹏汽车对于(yú)智(zhì)能化的技术一直非常重视(shì)。董事长何小鹏曾多次公开(kāi)表示过,新能源(yuán)汽(qì)车(chē)并非下一个汽(qì)车时(shí)代(dài),智能汽车(chē)才是汽(qì)车行业的分水(shuǐ)岭。

  4月16日,上海车(chē)展开幕(mù)前夕。小鹏汽(qì)车举办了2023技(jì)术架构发(fā)布会(huì)并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

  小(xiǎo)鹏官方表(biǎo)示,在(zài)「扶摇(yáo)」的加持下,未来新车型(xíng)研(yán)发(fā)周期将缩(suō)短20%,基于(yú)架构部分的零部(bù)件通用化率最高可达80%,智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率提升30%,车型适(shì)配成本(běn)降低70%。

  此前,何小鹏在(zài)2022年(nián)第四季度财(cái)报电话会上表示:今后一段时(shí)间,小鹏的研(yán)发能力会更多体现(xiàn)在保持性能的同时(shí),成本大(dà)幅降低(dī)。

  他还透露,小鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶超50%的成(chéng)本下降(jiàng),整车硬件(含动(dòng)力系统)约25%的(de)成本(běn)下(xià)降。同时,小鹏汽车将(jiāng)从软硬件(jiàn)整(zhěng)体销(xiāo)售,转(zhuǎn)为软硬件分离销售,让全自动驾驶成为标配。

  降本的同(tóng)时,小鹏(péng)汽车也一直在加大研发方面的投入。

  1月(yuè)29日,小(xiǎo)鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在广东省高(gāo)质量发展大会上表(biǎo)示:小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续进行高(gāo)强度(dù)的研(yán)发(fā)投入,每年的研发投入(rù)都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国(guó)率先推出(chū)全(quán)自动驾(jià)驶(shǐ),在中国超过 50 个(gè)城市能(néng)够放手自(zì)动驾驶。

  值得注(zhù)意的是,在2023技术架构(gòu)发布会后(hòu),小鹏(péng)汽(qì)车董事长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏在接(jiē)受媒体采访时表示:小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车的(de)智能驾驶处于领(lǐng)先,特斯(sī)拉FSD在(zài)美国的(de)表现(xiàn)不如XNGP在国(guó)内(nèi)的表现。

  不过,财经网(wǎng)汽车梳(shū)理发(fā)现(xiàn),小鹏汽车(chē)出过多次“辅助驾驶”相关事(shì)故。

  2022年3月(yuè),一位小鹏(péng)P7车主表示:在(zài)湖南(nán)岳阳(yáng)某国道上开启自动(dòng)辅助驾驶(shǐ)行驶时,撞上一辆侧翻在路上的汽车。

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)回(huí)应“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏(péng)汽车官方

  对此,小鹏汽车回应称:事故(gù)初步判断(duàn)为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中,没有保(bǎo)持(chí)对车辆前(qián)方环境的观(guān)察并及时接管车辆所致。

  2022年8月,宁波一位(wèi)小鹏P7车主称,在(zài)高架(jià)桥上开LCC(车道(dào)居(jū)中(zhōng)辅助)功能(néng),辅助驾驶没识(shí)别到前方车辆故(gù)障抛锚,发(fā)生(shēng)交通(tōng)事故并出现人员(yuán)伤(shāng)亡(wáng)。

  该(gāi)小鹏P7车主还表示:事故(gù)发(fā)生时(shí),时速符合高架(jià)限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经核实,8月10日下午,宁波一车(chē)主驾驶车辆与前方检查(chá)车(chē)辆故障人员发(fā)生碰撞,发(fā)生(shēng)人(rén)员伤亡。目(mù)前交警部门已立案处理,门(mén)店第一时(shí)间已前(qián)往现场协助处(chù)理(lǐ)。将全(quán)力配(pèi)合相关(guān)部门进行事故调查,持续跟进后续结果(guǒ),并协助客户处理后续相关事宜。

  20幸会幸会后面接什么有趣,高情商回复幸会23年2月,上海一(yī)位小鹏P5车主反映称:进(jìn)地下车库时“刹(shā)车(chē)失灵”,继(jì)而发(fā)生碰(pèng)撞。当(dāng)时车速在20km/h左右(yòu),下地库后要转弯,开着ABS刹车(chē)却发(fā)现“踩下去(qù)几乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车售后工作人员(yuán)表示:车主下地库时超速,车(chē)速(sù)达到(dào)25km/h,加上雨天(tiān)地面没(méi)有附着力抓地力不(bù)足导致碰(pèng)撞。小鹏汽(qì)车(chē)官方未(wèi)对此(cǐ)事作出置评。

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