金(jīn)融界(jiè)5月(yuè)12日(rì)消息 特斯(sī)拉一口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站(zhàn)显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎ千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么n)理(lǐ)条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要(yào)求，向(xiàng)国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的(de)原(yuán)因，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释是，本次召回范(fàn)围内的(de)车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠(dié)加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召(zhào)回范围(wéi)内的(de)车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员(yuán)选择(zé)能(néng)量回(huí)收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回(huí)收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶千帆竞发的意思是什么意思，千帆竞发下一句是什么(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速踏(tà)板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三(sān)，特斯(sī)拉的电(diàn)池供(gōng)应商日本松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望(wàng)提高4680产量的(de)特斯拉来说(shuō)，无疑是一(yī)个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电池(chí)的量(liàng)产时间推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期间(jiān)，而其原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间(jiān)之(zhī)所以(yǐ)被推(tuī)迟一年(nián)，主要是(shì)为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计划在(zài)日本和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随(suí)着(zhe)电(diàn)池材料(liào)和汽(qì)车设计的改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键技术仍制约着(zhe)其大规模(mó)量产。而且在降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需(xū)要(yào)待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一批(pī)追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频(pín)频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其(qí)中美(měi)国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元(yuán)，特(tè)斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣布上(shàng)调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日(rì)期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车型在美国的(de)售价(jià)。美国(guó)官网(wǎng)的(de)标价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高(gāo)了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元(yuán)。

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