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2020双十一狂欢夜节目单，2020双十一狂欢夜节目单柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开(kāi)裂，并且(qiě)裂缝(fèng)会(huì)发生在偏压(yā)柱(zhù)受拉的(de)一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)以(yǐ)及柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗，柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗图片，板柱(zhù)节点不平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大等(děng)问题，农(nóng)商(shāng)网将(jiāng)为你整理以下的(de)生活知识：

弯矩是内(nèi)力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构件截面上的(de)内力矩的一种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是弯(wān)曲所(suǒ)需要的(de)力矩，下部受拉(lā)为正(上部(bù)受压)，上部受拉(lā)为负(下(xià)部(bù)受压(yā))。它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布(bù)内力系的合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度(dù)，L杆件的有效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会(huì)发(fā)生在偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件截面上的内力矩的一种，即垂直于(yú)横截(jié)面(miàn)的内(nèi)力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某个截面的(de)弯矩，其大小为该截面截取的(de)构(gòu)件(jiàn)部(bù)分上所有外力对(duì)该截(jié)面形心矩的(de)代数和。

　　它的标(biāo)准定义(yì)为(wèi)：与横截面垂直的(de)分布内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言(yán)，在不(bù)同(tóng)的(de)学科中(zhōng)弯矩的正负有不(bù)同的规定。

　　规定了弯(wān)矩(jǔ)的(de)正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实(shí)践和理论分析表明，几乎所有(yǒu)的(de)混凝(níng)土(tǔ)构件(jiàn)均(jūn)是带裂缝工作的，只是(shì)有(yǒu)些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的(de)危害，可允许其存(cún)在；我(wǒ)国现(xiàn)行建筑(zhù)、铁(tiě)路、公路、水利(lì)等部门设计规范(fàn)均采(cǎi)用限制构(gòu)件裂(liè)缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结构的(de)正常使用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直(zhí)接(jiē)应力裂缝是指外(wài)荷载引(yǐn)起的直(zhí)接应力产生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、设计计(jì)算(suàn)阶段，结构计算(suàn)时不计算或部分(fēn)漏(lòu)算；计算(suàn)模型不合(hé)理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏(lòu)算；内力(lì)与配筋计算错误(wù)；结构安全系数不(bù)够。

　　结(jié)构设计时不(bù)考虑施工的可能性；设计断面(miàn)不(bù)足（宁(níng)波(bō)跨海大桥(qiáo)）；钢(gāng)筋设置(zhì)偏少或布置错(cuò)误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段(duàn)，不加限制地堆放施工(gōng)机具、材料；不了解预(yù)制结构(gòu)结构受力(lì)特点，随意(yì)翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结(jié)构施工顺序，改变(biàn)结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲(pí)劳强(qiáng)度(dù)验算(suàn)等。

　　       3、使(shǐ)用(yòng)阶段，超出(chū)设计载荷的作用(yòng)于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用(yòng)；发生(shēng)大风、大雪(xuě)、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是(shì)指由外荷载(zài)引起的次生应力(lì)产(chǎn)生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构物(wù)的实际工作状(zhuàng)态(tài)同常规(guī)计算有出入或计算(suàn)不(bù)考(kǎo)虑，从(cóng)而在某(mǒu)些部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例(lì)如(rú)：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计(jì)时常采用布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算该处(chù)不(bù)会存(cún)在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然(rán)能够抗弯，以(yǐ)至(zhì)出现裂缝而导致(zhì)钢(gāng)筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常需(xū)要凿(záo)槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在常规计算中难以用准确的图式进(jì2020双十一狂欢夜节目单，2020双十一狂欢夜节目单n)行模(mó)拟计算(suàn)，一(yī)般(bān)根据经验设置受力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力构(gòu)件(jiàn)挖(wā)孔后，力流将产生绕(rào)射现象，在孔洞(dòng)附近(jìn)密集，产生巨大的应力(lì)集中。

　　       在(zài)长跨预应力连续(xù)梁中，经常在跨内根据截(jié)面内力需要截断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固(gù)断(duàn)面(miàn)附(fù)近经常可以看到裂(liè)缝。

　　因(yīn)此，若处理不当，在这(zhè)些结构的转角处或构件形状突变处(chù)、受力钢筋截(jié)断处容(róng)易出现裂(liè)缝。

　　实际工程中，次(cì)应(yīng)力裂缝是(shì)产生(shēng)荷(hé)载裂缝的(de)最常见(jiàn)原因。

　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷(hé)载引起，仅是(shì)按常规一(yī)般不计算(suàn)，但随着现代计算手段的不断完善(shàn)，次(cì)应力裂缝也是可以做到合理验算(suàn)的。

　　例如现(xiàn)在对预应力、徐变等(děng)产生的二次应力，不少平(píng)面杆系有(yǒu)2020双十一狂欢夜节目单，2020双十一狂欢夜节目单限元程序均可正确计算，但在40年前(qián)却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避免结构(gòu)突变（或断面突(tū)变），当(dāng)不能回避(bì)时，应做(zuò)局部处理，如转角(jiǎo)处(chù)做圆角，突变处做成渐变过渡(dù)，同(tóng)时加强构造配筋，转角处增配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可(kě)在(zài)周边(biān)设置护边(biān)角钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不同(tóng)而异(yì)呈现不(bù)同的特点。

　　这(zhè)类裂(liè)缝多出现(xiàn)在受拉区、受剪区或振动严重部位。

　　但必须(xū)指(zhǐ)出，如果受压区出现起皮(pí)或(huò)有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承(chéng)载力极(jí)限的(de)标志，是(shì)结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸(cùn)偏(piān)小。