随(suí)着(zhe)2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管理层薪资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的金额领跑(pǎo)众多上(shàng)市车企。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高管更是成(chéng)功破亿，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新(xīn)势力之外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车(chē)企高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示(shì)，董事长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销量(liàng)方面也不(bù)断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀 line-height: 24px;'>府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀并不(bù)好过，试图通过(guò)人事变动和架构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开源节流的背(bèi)景下(xià)，管理层对自己的要求(qiú)也更严格了。管理层(céng)薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高(gāo)管(guǎn)开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度(dù)薪酬(chóu)前(qián)三的高管累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的(de)薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总(zǒng)裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是(shì)独(dú)一档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何(hé)志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也(yě)达到(dào)166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前(qián)三(sān)位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总额(é)90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获(huò)得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收入也大多在(zài)50万(wàn)-100万(wàn)元区间，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副总经理张鹏收(shōu)入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　府试院试乡试会试殿试顺序，院试乡试会试殿试顺序记忆口诀　薪资过(guò)亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国(guó)内车(chē)企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看向(xiàng)全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付任何工资和(hé)现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯克领导特(tè)斯(sī)拉达到了董事会制定的(de)市值(zhí)和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入或(huò)都(dōu)是同特(tè)斯拉(lā)的市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是全(quán)球首富的有力竞(jìng)争者。

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