引航，是指为了维护国家主(zhǔ)权(quán)和保障船舶(bó)、港口(kǒu)和设施的安全，由国(guó)家专业引航人(rén)员引领船舶安(ān)全航行的行为。

　　引航员必须持有引航员证(zhèng)书。

　　引领船舶进(jìn)出港口的引(yǐn)航员俗称(chēng)领(lǐng)港，江上(shàng)引航员俗(sú)称领江。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交通(tōng)运输部关于(yú)修改《船舶引(yǐn)航(háng)管理规(guī)定》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修(xiū)改为：“下(xià)列船舶在(zài)交通(tōng)运输部划(huà)定的海上引航区内航行(xíng)、停泊或者移(yí)泊的，应当向引(yǐn)航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通运输部经(jīng)报国务院批准后规定(dìng)可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载(zài)运(yùn)放射(shè)性物质的船(chuán)舶、10万总吨及(jí)以上(shàng)油(yóu)轮(lún)；

　　　　（三）可能(néng)危及港(gǎng)口安全的散装液化(huà)气船(chuán)、散(sàn)装危险化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航条件限(xiàn大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃)值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由交通运输(shū)部直(zhí)属(shǔ)海事管理机构(gòu)根据港口、航道实(shí)际情况(kuàng)制定(dìng)并公布(bù)。

　　”二(èr)、增(zēng)加一(yī)条，作为第(dì)十(shí)条：“下列船(chuán)舶在(zài)内河航行，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海(hǎi)上机动船舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型的(de)海(hǎi)上机动船(chuán)舶(bó)在同一(yī)内河通航水域航行与(yǔ)上一航次间隔2个月(yuè)以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相应航道通航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行(xíng)的下(xià)列船舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上(shàng)且载客(kè)航行(xíng)的客船，但旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨(dūn)及(jí)以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的(de)散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学品(pǐn)船舶构造(zào)和(hé)设备(bèi)规则》中X类的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的(de)具体(tǐ)标(biāo)准，由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输主管部门根据管辖(xiá)水域的航道实际情况制定并公(gōng)布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自(zì)愿申请(qǐng)引航的(de)，引航机(jī)构(gòu)应当(dāng)提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六条：“引航机(jī)构应当落实引(yǐn)航(háng)安全主(zhǔ)体责任，配(pèi)备必要(yào)的设施、装(zhuāng)备和人员，建(jiàn)立并实施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十(shí)八(bā)条：“引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应当对引(yǐn)航员进行培训，并保障引(yǐn)航员的休(xiū)息时间、职(zhí)业健康、工资报(bào)酬、社(shè)会保险等(děng)符合国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第(dì)十九条：“引航员应当(dāng)持有有效(xiào)的船员适(shì)任证书，服从(cóng)引航机(jī)构(gòu)的安排和管理，并按照有(yǒu)关规定(dìng)开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二(èr)十条、第二(èr)十(shí)一条、第二十(shí)二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第(dì)二十条，删去第二(èr)款中(zhōng)的“进(jìn)、出(chū)港或移(yí)泊(pō)”。

　　九、第二十(shí)六条改为第二(èr)十二条(tiáo)，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十(shí)七条改为第二十三(sān)条，第二(èr)款修改为：“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件限值的船舶，引航(háng)机构应当制定(dìng)引航方案，报市级地方人民政府港口主(zhǔ)管部门和海事管理机(jī)构备案”；增加一款作(zuò)为第三(sān)款(kuǎn)：“引航方案应当由(yóu)一级引航员主持(chí)或者参与制定。

　　引航方案应当(dāng)包括(kuò)船(chuán)舶(bó)基本情况、注意(yì)事项、风险(xiǎn)评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八(bā)条改为(wèi)第二十四条，修改为(wèi)：“引航(háng)机(jī)构应当根(gēn)据(jù)船舶状(zhuàng)况(kuàng)、通航条件(jiàn)和(hé)拖轮(lún)配备要求，制定合理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航船舶应当根(gēn)据引(yǐn)航(háng)机构提供(gōng)的拖轮使用方法的要求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备(bèi)要求由长江航(háng)务管理部门、省级交通运(yùn)输主管部门按(àn)照职责制定并公开。

　　”十二、增(zēng)加一(yī)条，作为(wèi)第二十五条(tiáo)：“申请(qǐng)引航的(de)船舶，应当(dāng)使用专用的甚(shèn)高频频道(dào)与引航机构和引航员联(lián)系(xì)，确认登轮时间、地点等(děng)事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十(shí)三、第三(sān)十(shí)二(èr)条改(gǎi)为第二十九条，第二款修改为：“引航员发现水上交通事(shì)故、污染事故或违章行为(wèi)时，应(yīng)当及时向引航机(jī)构、海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理机构报告。

　　”十(shí)四、第(dì)三十三条(tiáo)改为第三(sān)十(shí)条，第一款修(xiū)改为(wèi)：“引航员(yuán)在(zài)遇到下列情况之(zhī)一(yī)时(shí)，有权拒(jù)绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并(bìng)及时向引航机构、海事(shì)管理机构报告：

大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头(tóu)条件不(bù)满足被引船舶的航行、停(tíng)泊(pō)、作业(yè)的安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员(yuán)登离装(zhuāng)置不符(fú)合(hé)安(ān)全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他(tā)不(bù)适于(yú)引航的原因(yīn)。

　　”十五、第三(sān)十四条改为第三十一(yī)条，第二款修改为：“在(zài)引领船舶过程中发(fā)生水(shuǐ)上(shàng)交通事故的(de)，引航(háng)员应当在(zài)返回港口后24小时内向海事管理机构递交(jiāo)水(shuǐ)上交通事(shì)故报告书(shū)。

　　”

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