比亚迪(dí)收(shōu)购易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国(guó)内四家(jiā)专业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标等(děng)原(yuán)因(yīn)被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监会原则同意易(yì)安财(cái)险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资者(zhě)的(de)身(shēn)份参与并最(zuì)终获得(dé)100％股权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对(duì)于特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险业务的难(nán)度(dù)不(bù)亚于保险公司跨界去做汽(qì)车”。在(zài)比亚(yà)迪拿下易(yì)安财(cái)险100％股权(quán)后，后(hòu)续(xù)的资质申请及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来看银保监会此次作(zuò)出的(de)批复内容(róng)：

　　银保监会表示，同意(yì)比(bǐ)亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司受(shòu)让易安(ān)财产保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰(jié)科技股份有限公司、深圳光汇石油集(jí)团股份有限公司、西藏(cáng)晟新(xīn)创资产管理(lǐ)有限公(gōng)司、北(běi)京(jīng)富(fù)邦恒业(yè)科技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技(jì)有限公(gōng)司、山东达能工(gōng)贸有限(xiàn)公(gōng)司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持(chí)有易安(ān)财险股份。银保监会(huì)要求，易安财险按照(zhào)有关规定办(bàn)理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易安财险成(chéng)立于(yú)2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原(yuán)保监会批准成(chéng)立的国内四(sì)家专业互(hù)联网保(bǎo)险公司之一(yī)。易(yì)安财(cái)险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人(qǐ)筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是(shì)其布局互联网金(jīn)融生态(tài)圈的(de)重要(yào)一环，将充分利用现(xiàn)有产业布局(jú)资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业(yè)绩颇(pǒ)佳，成立首年(nián)即实现盈利(lì)。但好(hǎo)景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开(kāi)始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至(zhì)2022年一(yī)季末，易安(ān)财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合(hé)计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的(de)局面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保监会(huì)发布公(gōng云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人)告称，依法对6家金融机构实(shí)施接管，易安(ān)财险(xiǎn)正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有限公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同(tóng)意(yì)易安(ān)财险进入破产(chǎn)重整程(chéng)序。

　　同(tóng)期，易(yì)安财险管(guǎn)理人对外(wài)发(fā)布(bù)重整战略投(tóu)资者(zhě)招募公告。在易安财险此次(cì)招募中(zhōng)，共有包(bāo)括比亚(yà)迪在内的3家机(jī)构报(bào)名(míng)参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投资(zī)方案。

　　今年(nián)1月底，天(tiān)眼查信息显示(shì)，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银保监会的批复，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪正式获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册(cè)资本(běn)的三(sān)分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公(gōng)司(sī)和机构(gòu)不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资(zī)控股保险牌照，将(jiāng)为后续业(yè)务开(kāi)展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕(xī)，此前已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获深(shēn)圳市市场(chǎng)监督管理局批准成(chéng)立(lì)，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保险公(gōng)司，易安(ān)财险(xiǎn)的业务范围并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购(gòu)易安财(cái)险(xiǎn)消息(xī)时，市场上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车(chē)险经营资质，围绕(rào)新能源汽车开展保险业务。不过，该说(shuō)法并未获(huò)得比亚迪方(fāng)面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业务时，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去做汽车。在比亚(yà)迪(dí)拿下(xià)易(yì)安财(cái)险100％股权后，后续的资(zī)质申(shēn)请及展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士消息称(chēng)，对(duì)于比亚迪接手易(yì)安(ān)财(cái)险后(hòu)究竟如何经营，比亚迪方面还在规划(huà)，还未有很(hěn)清晰(xī)的发展战略路径。后(hòu)续(xù)比亚(yà)迪还需要(yào)在易安财险(xiǎn)董(dǒng)事长、总裁(cái)人选方面下功(gōng)夫，担(dān)任这些职务需要思(sī)维较为活跃的(de)人(rén)。

　　车企参(cān)与(yǔ)车险业务，在业内已是(shì)常规操作。目前，包括上(shàng)汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型(xíng)汽车厂商都已成立(lì)或入股了财产险公司及保险中介机构(gòu)。另外，特斯拉(lā)也在(zài)上海(hǎi)注册成立了特斯(sī)拉保险经纪有限(xiàn)公司(sī)，宝马则于去(qù)年在北京(jīng)注册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企也(yě)陆续收(shōu)购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保(bǎo)监(jiān)会披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公(gōng)司累计实(shí)现保费收(shōu)入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车(chē)保有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多(duō)。特别(bié)是在《新能(néng)源(yuán)汽车商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为(wèi)多家财险公司(sī)的发(fā)力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃油(yóu)车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身(shēn)特性(xìng)、驾驶群体、维保费用等方面因素的(de)影响，具有(yǒu)更高的出险频率和更高的案均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车(chē)均保费水(shuǐ)平。新(xīn)能(néng)源车(chē)整体单均保费相较于传统(tǒng)燃(rán)油车平均(jūn)高出21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在10万元至30万元(yuán)之间的家用新能源(yuán)车(chē)。

　　据(jù)安信(xìn)证(zhèng)券测(cè)算(suàn)，我国新(xīn)能(néng)源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企(qǐ)与用户(hù)的(de)关(guān)系。对(duì)于汽车厂商(shāng)而(ér)言，车辆交(jiāo)付(fù)仅(jǐn)是车企创造价值(zhí)的(de)起点，将以车险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手，并开(kāi)拓更多车后(hòu)生态(tài)、车主权益等服务(wù)体(tǐ)系。

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