周(zhōu)四（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美(měi)联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济(jì)至关重要；达(dá)拉斯(sī)联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾向于(yú)将利(lì)率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在(zài)纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特(tè)斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最(zuì)大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对于(yú)低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择(zé)。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观(guān)环境的(de)逆风，华尔街在设(shè)定(dìng)预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大(dà)型科(kē)技公司开(kāi)始公(gōng)布(bù小说中反复的作用和表达效果，反复的作用和表达效果答题格式)业(yè)绩(jì)，财报(bào)季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在(zài)横(héng)盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打(dǎ)破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的(de)降价(jià)策略对盈利能力造(zào)成(chéng)了(le)重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继(jì)续降(jiàng)价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致(zhì)特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报(bào)电话(huà)会(huì)议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大(dà)车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模(mó)还是在时间(jiān)跨(kuà)度上都(dōu)是令人侧目(mù)的，在短短三个多(duō)月的时间(jiān)里，它(tā)将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球(qiú)领先(xiān)的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特斯拉的(de)销量(liàng)可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正(zhèng)在(zài)经历一段艰难(nán)时期，他(tā)们在努力(lì)维持局面，但投资者希望看(kàn)到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉对怎样(yàng)的盈(yíng)利水平感(gǎn)到满意时(shí)，马(mǎ)斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响(xiǎng)到(dào)特(tè)斯拉对未(wèi)来(lái)产品进行(xíng)再投资的(de)能力时(shí)，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了(le)50％的(de)复(fù)合年增长目标，汽(qì)车(chē)交付数量将至少(shǎo)增加到(dào)180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库(kù)存积(jī)压达(dá)到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打(dǎ)算让(ràng)竞争对手破产，而(ér)是希望在利率(lǜ)上升和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决(jué)其电动(dòng)车项目(mù)的(de)单位经济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们(men)的目(mù)标(biāo)是利用(yòng)自身(shēn)作为成(chéng)本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在(zài)利用利润空(kōng)间来创造更多需(xū)求(qiú)，他们可以通(tōng)过降(jiàng)低(dī)价格(gé)，排挤其他公(gōng)司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公司遭受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也(yě)将加速电(diàn)动汽车(chē)在美国的普及(jí)，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽(qì)油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这种策(cè)略是一条危险路径。中国汽车制造商(shāng)在打价格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻(wén)名的中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数(shù)分钟后(hòu)在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次(cì)成(chéng)功发射升空，但(dàn)短短数分钟(zhōng)后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了(le)这一结(jié)果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现(xiàn)了快速(sù)且计划外的解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅相关数(shù)据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释(shì)一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型(xíng)火箭。按(àn)照之前(qián)公开(kāi)的(de)信(xìn)息，在(zài)最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在(zài)发射3分钟后(hòu)与火箭分(fēn)离。在首次飞(fēi)行(xíng)测试中并不会进入近(jìn)地轨道，而是在(zài)地表上空约150英里处飞(fēi)行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附(fù)近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验原本定(dìng)于当(dāng)地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社(shè)之(zhī)前的(de)报(bào)道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞(fēi)前一直试图降低(dī)外界的期望，特别强调担忧推力超强的(de)火箭(jiàn)发(fā)动(dòng)机可能(néng)把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到(dào)火箭推力的威压(yā)。

小说中反复的作用和表达效果，反复的作用和表达效果答题格式lt="特斯拉(lā)市值一夜蒸发(fā)3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073614145.gif">

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他(tā)“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调此次为(wèi)“数(shù)月(yuè)之后的下一次(cì)测试”学(xué)到了不(bù)少知识。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今(jīn)天(tiān)测试(shì)的(de)成功之处(chù)在于我们学到(dào)了什么”，但(dàn)留给科(kē)学家们实现稳定星(xīng)际(jì)投送的(de)时间(jiān)表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项(xiàng)目(mù)没有被取(qǔ)消(xiāo)的话(huà)，理(lǐ)论(lùn)上的最早发(fā)射时(shí)间(jiān)就在2025年(nián)初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的(de)能(néng)力。更具有挑战性的(de)是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向(xiàng)月球的(de)能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需要(yào)十几次(cì)发射，才(cái)能(néng)满足(zú)一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万(wàn)公(gōng)里距离的(de)需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰(jiàn)的(de)发射(shè)结果对特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大(dà)跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是(shì)早些时(shí)候发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的(de)Q1利(lì)润率出(chū)现收窄，但公司暗示(shì)接下来(lái)还会(huì)继续降价。

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