什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面ng>暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是什么？暂停(tíng)引航的几种情况包括(kuò)：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被引(yǐn)船舶的引航(háng)梯和照明不符合安全(quán)规定；引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能(néng)继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航的(de)原因的(de)。关(guān)于暂停(tíng)引航(háng)的几种情(qíng)况(kuàng)是什么(me)以及暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)是什么，暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况英语(yǔ)，暂停引航的几种情况图(tú)片等问题，农商网(wǎng)将为你整(zhěng)理(lǐ)以下(xià)的生活知识：

航班停(tíng)运(yùn)可(kě)以退(tuì)票吗(ma)

　　航班停(tíng)运什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面是可以退票的。

　　法律分析(xī):因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律(lǜ)依(yī)据:《中(zhōng)国民用航空旅客(kè)、行李国内运(yùn)输规则》 第二(èr)十一条(tiáo) 由于承(chéng)运(yùn)人或旅客原因,旅客(kè)不能在客票有(yǒu)效期内完(wán)成部分或全部航程,可(kě)以在(zài)客票有效期内要求退票。

暂停引航的几种情况是(shì)什么

　　暂停引航的几种情(qíng)况包(bāo)括：恶(è)劣(liè)的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没(méi)有足够的(de)水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继(jì)续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原因。

　　引(yǐn)航，是指为了(le)维护(hù)国家主权(quán)和(hé)保障船(chuán)舶、港口和设施的安全，由国家专业(yè)引(yǐn)航人(rén)员引(yǐn)领船舶安全(quán)航行的行为。

　　引航员必(bì)须持有引航(háng)员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的引航(háng)员俗称领港，江上引(yǐn)航(háng)员俗称领江。

　　引航员(yuán)通(tōng)常登船引(yǐn)航。

交(jiāo)通运输(shū)部关于修改《船舶引航(háng)管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下(xià)列船舶在交通运(yùn)输部划定的海(hǎi)上引航区内航(háng)行、停(tíng)泊或者移(yí)泊的，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运输部经(jīng)报国务院批准后规定可以(yǐ)免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动(dòng)力船(chuán)舶、载运放(fàng)射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危(wēi)及(jí)港口安(ān)全的散(sàn)装液化气(qì)船、散(sàn)装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或(huò)者(zhě)水面(miàn)以上高度接(jiē)近相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶(bó)。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运(yùn)输部直属海(hǎi)事管(guǎn)理机构根据港口(kǒu)、航道(dào)实际情况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”二(èr)、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十条：“下列船(chuán)舶(bó)在内(nèi)河航行，应当向引航机(jī)构(gòu)申(shēn)请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以(yǐ)上的海上机动船舶(bó)，但船(chuán)长驾驶同一类型的海上机动船舶(bó)在同一内河通航(háng)水域航行与上一航次间隔(gé)2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者(zhě)水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客(kè)航行的客船(chuán)，但旅客班(bān)轮、渡船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且(qiě)载运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际(jì)散(sàn)装危险化学(xué)品船舶构(gòu)造和设备规则(zé)》中(zhōng)X类的散装液体(tǐ)化学品船(chuán)。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长(zhǎng)江航(háng)务(wù)管(guǎn)理部门、省(shěng)级交通(tōng)运输主(zhǔ)管部(bù)门根据管辖(xiá)水(shuǐ)域(yù)的(de)航道(dào)实际情况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第(dì)十一(yī)条(tiáo)：“船舶自愿(yuàn)申请引航的，引航机构(gòu)应(yīng)当提供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十六条：“引航(háng)机(jī)构应当落(luò)实引航(háng)安全(quán)主体责任，配备(bèi)必要(yào)的(de)设施、装(zhuāng)备(bèi)和(hé)人员，建(jiàn)立(lì)并实施引航安全(quán)管理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八条(tiáo)：“引航机构应当对引航员进(jìn)行培训，并保障引航员(yuán)的(de)休息(xī)时间、职(zhí)业健康、工资(zī)报酬、社会保险等符合国家(jiā)有关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效的船员适任证书，服(fú)从引航机构的(de)安排和管理，并按照有关规定(dìng)开展引(yǐn)航活动。

　　”七(qī)、删去第十(shí)五条、第(dì)十(shí)六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二(èr)十条(tiáo)、第二(èr)十一条、第二(èr)十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十条，删去(qù)第二款中的(de)“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为(wèi)第(dì)二十二条，删去其中的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十三条(tiáo)，第二款修改为：“引航(háng)长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高度接(jiē)近(jìn)相应航道(dào)通(tōng)航条件限(xiàn)值的船舶，引航机构应当制(zhì)定引航方案，报市(shì)级地方(fāng)人民政府港口主(zhǔ)管部门和海事管理机(jī)构备案(àn)”；增(zēng)加一款作为第三款：“引(yǐn)航方案应当由一(yī)级引(yǐn)航员主持(chí)或者参(cān)与制定(dìng)。

　　引(yǐn)航方案应(yīng)当(dāng)包括(kuò)船舶基本(běn)情况、注意(yì)事项(xiàng)、风险评(píng)估(gū)、安(ān)全(quán)保障和应急处置措施(shī)。

　　”十(shí)一、第二十八条改为第二十四条，修改为：“引航(háng)机构应当根据船舶状况、通(tōng)航条件和拖轮配备要求(qiú)，制定合理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船舶应当根据引(yǐn)航机(jī)构提供的(de)拖轮使用(yòng)方法的要(yào)求(qiú)安排(pái)拖轮(lún)或(huò)者(zhě)委托引航机构安排拖(tuō)轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要(yào)求由(yóu)长(zhǎng)江航务管(guǎn)理部(bù)门、省级交通(tōng)运输主管部(bù)门(mén)按照职责(zé)制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第二十五条：“申请引航的船舶，应当使用专(zhuān)用的甚高频频道与(yǔ)引航机构和引(yǐn)航员联系，确认登轮时间、地点等事(shì)项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款修改为：“引(yǐn)航员发现水上交通事故(gù)、污染事(shì)故(gù)或违章行(xíng)为时(shí)，应(yīng)当及时(shí)向引(yǐn)航机构、海事管理机(jī)构(gòu)报告。

　　”十四(sì)、第三十(shí)三条改为(wèi)第三十条，第一(yī)款修改为：“引航员在遇到下列情(qíng)况之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者(zhě)终止引航，并及(jí)时向(xiàng)引航机构、海事管(guǎn)理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的(de)气(qì)象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足(zú)被引船舶的航行(xíng)、停泊(pō)、作(zuò)业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他(tā)不(bù)适(shì)于(yú)引航(háng)的(de)原因。

　　”十五、第(dì)三十(shí)四(sì)条改为第三十一条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“在引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)过(guò)程(chéng)中发生水上交(jiāo)通事故的，引航(háng)员(yuán)应(yīng)当在返回(huí)港口后24小时内(nèi)向海事管(guǎn)理机构递(dì)交(jiāo)水上交通事故(gù)报告书(shū)。

　　”

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