柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗？柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉(lā)的(de)一侧的。关于柱(zhù)不(bù)平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗以(yǐ)及柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平(píng)衡弯(wān)矩，柱端弯(wān)矩过大(dà)等(děng)问题(tí)，农商网将为你整理以下的生活知识(shí)：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力(l希望你一切都好是什么意思，只要你好一切都好是什么意思ì)构件(jiàn)截(jié)面上的(de)内力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是(shì)弯曲所需要(yào)的力矩(jǔ)，下(xià)部受(shòu)拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下(xià)部受压(yā))。它的标准定义为：与横截面垂直的分布(bù)内力系的(de)合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计(jì)算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的(de)一侧(cè)。

　　弯(wān)矩是受力构件(jiàn)截面上的内(nèi)力矩的一种(zhǒng)，即垂直于横(héng)截面的内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面(miàn)的弯矩，其大(dà)小(xiǎo)为(wèi)该(gāi)截面截取(qǔ)的构(gòu)件部分上所有外(wài)力(lì)对该截面(miàn)形心矩的代数和。

　　它(tā)的标准定义为：与横(héng)截面垂直(zhí)的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而言(yán)，在(zài)不同的学科中弯(wān)矩的正负有不(bù)同的(de)规定(dìng)。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就可以将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的(de)，因为柱子是由(yóu)混凝(níng)土浇筑而成的，混凝土最主要的(de)缺(quē)点是抗拉能力(lì)差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的(de)工程实践和理论(lùn)分析表明，几乎所有的混(hùn)凝土构件均是带裂(liè)缝(fèng)工作的(de)，只是有些裂(liè)缝(fèng)很细(xì)，甚至肉(ròu)眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无大的危害，可允许其存在(zài)；我国现行建筑、铁路、公路、水利(lì)等部(bù)门设计规范均采(cǎi)用限制(zhì)构件(jiàn)裂缝宽度的办(bàn)法来(lái)保(bǎo)障混凝土结构(gòu)的正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的(de)成因(yīn)：

  　　（一）直接应力(lì)裂缝是指外(wài)荷载引(yǐn)起的直接(jiē)应力(lì)产(chǎn)生的裂(liè)缝。

  　　裂缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不计(jì)算或部分(fēn)漏算；计算模(mó)型不合理；结构(gòu)受(shòu)力(lì)假设与实际受(shòu)力不符；荷载少算或漏算；内力与配(pèi)筋计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构设(shè)计时不考虑施工的可能性；设计(jì)断面不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少(shǎo)或布置(zhì)错(cuò)误；结构刚度不(bù)足；构造处理不当；设计图纸交代(dài)不清(qīng)等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不(bù)加(jiā)限制地堆放施工机具(jù)、材料(liào)；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊(diào)、运输、安(ān)装(zhuāng)；不按设计图纸施工，擅(shàn)自更(gèng)改结(jié)构施工(gōng)顺序，改变结构(gòu)受力模(mó)式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷的作用于(yú)楼地面、墙(qiáng)面(miàn)；工(gōng)业厂房超负荷(hé)使用(yòng)；发(fā)生大(dà)风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

  　　（二(èr)）次应力裂缝是指由外(wài)荷载引(yǐn)起的次(cì)生(shēng)应力产生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生(shēng)的(de)原因有：

  　　         1、在设计外(wài)荷(hé)载作用(yòng)下，由于结(jié)构物(wù)的(de)实(shí)际工作状态同常规(guī)计算(suàn)有出(chū)入(rù)或(huò)计算不(bù)考虑(lǜ)，从(cóng)而(ér)在某些部位引(yǐn)起(qǐ)次应力导致结(jié)构开裂(liè)。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断面(miàn)尺寸(cùn)的办法设计(jì)铰(jiǎo)，理论计算(suàn)该处不会存在弯矩，但实(shí)际(jì)该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经(jīng)常需(xū)要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计(jì)算中难以(yǐ)用准确的图式进行模(mó)拟计算，一般根据经验(yàn)设置受力(lì)钢(gāng)筋(jīn)。

  　　研究表(biǎo)明，受(shòu)力构件挖孔后(hòu)，力流(liú)将产生绕射现(xiàn)象，在孔(kǒng)洞附近(jìn)密集，产生(shēng)巨大(dà)的应力集中。

  　　        在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截(jié)面(miàn)内力需要(yào)截断(duàn)钢束(shù)，设置锚头，而在锚固断面附(fù)近经常可以看(kàn)到(dào)裂缝(fèng)。

  　　因此，若处理(lǐ)不当，在这些结构的(de)转角处或构件形状突(tū)变(biàn)处、受力(lì)钢(gāng)筋截断(duàn)处容(róng)易(yì)出(chū)现(xiàn)裂缝。

  　　实际工程中(zhōng)，次应(yīng)力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的(de)最(zuì)常见原因。

  　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应(yīng)力裂(liè)缝也是由荷载引起，仅(jǐn)是按常规(guī)一般不计(jì)算(suàn)，但随(suí)着现代计算(suàn)手(shǒu)段的不(bù)断完(wán)善，次应(yīng)力裂缝(fèng)也是可以做到合理验算的(de)。

  　　例如现在对预应(yīng)力、徐变等(děng)产(chǎn)生(shēng)的二次应(yīng)力，不少(sh希望你一切都好是什么意思，只要你好一切都好是什么意思ǎo)平面杆系有限(xiàn)元程序均可正确计算，但(dàn)在40年前却比(bǐ)较困难。

  　　        在(zài)设(shè)计(jì)上，应注(zhù)意避免结(jié)构突变（或(huò)断面突变），当(dāng)不(bù)能回避(bì)时，应做局(jú)部处理(lǐ)，如转角处(chù)做圆角，希望你一切都好是什么意思，只要你好一切都好是什么意思突变处做成渐变过渡，同(tóng)时加强构造(zào)配筋(jīn)，转角处增配(pèi)斜向钢(gāng)筋，对于较(jiào)大(dà)孔洞有条件时(shí)可在周边设(shè)置护边角钢。

  　　荷载(zài)裂(liè)缝特征依(yī)荷载不同而异呈现不同的特点。

  　　这类裂缝(fèng)多出现在(zài)受拉区、受剪区或振动严重部(bù)位(wèi)。

  　　但必须指出，如果受压区出现(xiàn)起皮(pí)或有沿(yán)受(shòu)压方向的短裂缝，往(wǎng)往是(shì)结构达到承(chéng)载力极(jí)限的标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。

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