周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开(kāi)低收，三大(dà)指数(shù)收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至关(guān)周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席(xí)梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于将(jiāng)利率(lǜ)提高(gāo)到(dào)5％以(yǐ)上。这些发言(yán)打(dǎ)压了美(měi)股走势，使(shǐ)对(duì)利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公(gōng)布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三(sān)个多月的时(shí)间(jiān)里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话会上强调，相对于(yú)低(dī)产量和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家(jiā)公司的(de)股价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环(huán)境(jìng)的逆风，华尔(ěr)街在设定(dìng)预(yù)期时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下(xià)周到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型科技(jì)公司开始公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周(zhōu)市(shì)场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我(wǒ)们还(hái)没(méi)有找到可以(yǐ)打破市(shì)场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克明(míng)确(què)表态(tài)，尽(jǐn)管(guǎn)今(jīn)年年(nián)初的降价策略对盈利(lì)能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价以刺激(jī)需求(qiú)。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取(qǔ)一(yī)系列大幅(fú)降价行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街(jiē)最(zuì)为关注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财报电话会议上(shàng)强调，我们认为(wèi)，相对于低产量和(hé)高利(lì)润率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队规模(mó)是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年(nián)汽车行业利(lì)润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济形势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无(wú)论(lùn)是在规模还是在时间(jiān)跨度(dù)上都是(shì)令人(rén)侧目的，在(zài)短短三个多月的时(shí)间里，它(tā)将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽车制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷(dài)成本(běn)上升，以及越来越多的汽车制造商推出(chū)具(jù)有竞争力的插电式(shì)车(chē)型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历一段艰难(nán)时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到(dào)满(mǎn)意(yì)时，马斯(sī)克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目(mù)标(biāo)，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而(ér)是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车(chē)厂商(shāng)都在努力(lì)解决(jué)其电动车(chē)项(xiàng)目的单位经济效(xiào)益(yì)相关(guān)挑(tiāo)战，在(zài)这种情(qíng)况下，我们的(de)目标是利用自身作为(wèi)成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多需(xū)求(qiú)，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的(de)普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润的(de)窗(chuāng)口期(qī)不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种策略是一条危险路(lù)径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战(zhàn)方面也非常(cháng)拿(ná)手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼成本在(zài)以成本(běn)优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射(shè)数分钟后在(zài)空中解(jiě)体爆炸/周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人trong>/

　　北(běi)京时间周四晚间(jiān)，太(tài)空(kōng)探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸(zhà)，未能达成其(qí)余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快速(sù)且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下(xià)一次实验(yàn)做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分(fēn)为两(liǎng)个部分(fēn)，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳的(de)预设情境(jìng)中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射(shè)试验原(yuán)本定于(yú)当地时间(jiān)本周(zhōu)一(yī)进行，但由于在燃(rán)料(liào)加注(zhù)的(de)过(guò)程中出现“阀(fá)门(mén)冻住”的(de)意(yì)外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之(zhī)前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞(fēi)前一直试图降低外(wài)界(jiè)的(de)期(qī)望，特(tè)别强(qiáng)调(diào)担(dān)忧推力超强的(de)火箭发(fā)动(dòng)机可能(néng)把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右(yòu)），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克(kè)也抽(chōu)空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调(diào)此次为“数月之(zhī)后(hòu)的下一次(cì)测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天(tiān)测试(shì)的(de)成功之处在于我们学到了什么(me)”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投送的时(shí)间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目没(méi)有被取消的话，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的(de)能力(lì)。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是(shì)，如(rú)何证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船(chuán)跨越地月(yuè)38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的(de)发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发(fā)布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特(tè)斯拉的(de)Q1利(lì)润(rùn)率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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