2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月

　　随着2022年(nián)财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关注的热点话题(tí)。造车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉利汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高(gāo)管薪资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在(zài)2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯队(duì)。财(cái)报(bào)显示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图通过(guò)人事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己的要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前(qián)三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一(yī)档的(de)存在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在管理层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副(fù)总裁罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉(yù)波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还(hái)有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元(yuán)，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自(zì)比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是比(bǐ)亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪(dí)新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到(dào)166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报(bào)告期(qī)内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬合(hé)计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的(de)税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经(jīng)理张鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪202023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月23是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月过亿。李铁的(de)薪酬是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利集团董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不是(shì)那么(me)难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元），连续第(dì)八年成为底特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去(qù)年年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的(de)薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉(lā)在未来十年无(wú)需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领导(dǎo)特(tè)斯(sī)拉达到了(le)董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目(mù)标，则(zé)可(kě)获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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