金(jīn)融(róng)界(jiè)4月22日消息，经(jīng)济数据超预期提振，原(yuán)油收盘走高(gāo)。但本周由(yóu)于对经济前景的担忧加剧需求担(dān)忧，原油期货五周(zhōu)来(lái)首次(cì)录得周(zhōu)下(xià)跌。

　　纽(niǔ)约商(shāng)品交易所6月交割的(de)西德克(kè)萨斯中质原油上(shàng)涨(zhǎng)50美(měi)分，收(shōu)于(yú)每桶(tǒng)77.87美元涨幅近0.7％，美国基准近月原(yuán)油期货本周(zhōu)累计下(xià)跌5.5％。ICE欧(ōu)洲期(qī)货(huò)交易所6月全球基准布伦特原油价格上涨56美分，至每(měi)桶81.66美元(yuán)，涨(zhǎng)幅0.7％，本周累计下(xià)跌5.4％。

　　在纽(niǔ)约商交所，5月汽油价格上涨0.6％至每加仑2.60美元，本周累计下跌8.3％；5月取(qǔ)暖(nuǎn)油价格下跌(diē)近0.3％至每加仑2.49美元(yuán)，本周累计下跌5.7％。5月天然气价格下跌0.7％至每百万英热单(dān)位(wèi)2.23美元，周涨幅为(wèi)5.6％。

　　周四，西(xī)德克萨斯中质原油和布伦(lún)特(tè)原油双(s中国有多少万大军，中国多少万兵力huāng)双创下本月最低收盘价，回吐了4月初(chū)的中国有多少万大军，中国多少万兵力大部分(fēn)涨(zhǎng)幅，此前沙特及其OPEC+盟(méng)友宣布，将从(cóng)5月开(kāi)始至年底减产(chǎn)约(yuē)115万桶/日，而俄(é)罗斯则表示，将把每天减产50万桶(tǒng)的计划延(yán)长(zhǎng)至(zhì)年底(dǐ)。

　　sevensreport Research的分析师在周(zhōu)五的简报中(zhōng)写道，周四，对消(xiāo)费者(zhě)需(xū)求与"不断恶化的(de)经济背景(jǐng)和仍持鹰派(pài)立场"的(de)美联储联系在一起的担忧有(yǒu)所加剧。

　　他们表示，“本周美(měi)国几(jǐ)家大(dà)公司发布的业(yè)绩和预期都(dōu)不佳，而美国周(zhōu)四公(gōng)布(bù)的(de)经济数据也不乐观”，因此(cǐ)“没有真(zhēn)正积极(jí)的理由介入(rù)并捍卫4月份西德克萨(sà)斯中质原油每桶79美元的关键技术支(zhī)撑(chēng)位(wèi)”。

　　总体而言，分析师表示(shì)，对美联储和其(qí)他主要央(yāng)行(xíng)持续收紧货币(bì)政(zhèng)策(cè)引发全球经济急(jí)剧放缓的(de)担忧，是本周油(yóu)价下跌的部(bù)分(fēn)原因。这些因素抵消了此前对中国经济复苏(sū)的乐观情(qíng)绪(xù)，此前中国在2022年底取消了严格的COVID-19控制措施。

　　德国商业银行（Commerzbank）大宗商品分析师卡(kǎ)斯(sī)滕•弗里奇（Carsten Fritsch）在(zài)周(zhōu)五的(de)一份报(bào)告中说，除了对中国(guó)需求的(de)怀疑之外，有报道称(chēng)，尽(jǐn)管受到(dào)制(zhì)裁和禁运，俄(é)罗斯的原油运输仍在(zài)继(jì)续，这(zhè)也给油(yóu)价带来了压(yā)力(lì)。

　　路透社周四报道称，4月(yuè)份俄罗斯西部港口的(de)石油装载量有望达到2019年以来的最高水平(píng)，每天超(chāo)过240万桶。

　　俄(é)罗斯还(hái)表示，俄(é)罗(luó)斯总统普京与王(wáng)储、沙特阿拉伯部(bù)长会(huì)议主席穆罕默德·本·萨勒曼·沙特进行了电话(huà)交谈(tán)，重点是扩(kuò)大(dà)“在贸易、经济、投资和能源领(lǐng)域的互(hù)利关系”。

　　"短期内，在西(xī)方工业化(huà)国(guó)家经济前(qián)景好坏(huài)参半的背景下，定向阶段可能会持(chí)续下去(qù):毕竟，市场(chǎng)（仍然(rán)）供应(yīng)充足，" Fritsch写(x中国有多少万大军，中国多少万兵力iě)道。

　　“然而，在我们看来，市场(chǎng)在中期(qī)过于(yú)自满(mǎn):当沙特(tè)阿拉伯和(hé)其他一些欧(ōu)佩(pèi)克国家(jiā)的(de)产量从5月份开(kāi)始缩(suō)减(jiǎn)时，市场(chǎng)将再次(cì)出现明显的供应不足，”他说。他说，2023年下半(bàn)年的每日石油供应可(kě)能比需求少200万(wàn)桶左(zuǒ)右，这意味着刚刚恢复到“正常”水平的发达国家(jiā)商业库存可(kě)能(néng)会再次下(xià)降。

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