周四(sì)（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低(dī)收(shōu)，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里>

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛(luò)根表示(shì)，通胀水(shuǐ)平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯(sī)特则倾向(xiàng)于将利(lì)率提高到(dào)5％以上。这些(xiē)发言打压了(le)美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于第八(bā)。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电(diàn)话(huà)会(huì)上(shàng)强(qiáng)调，相对(duì)于(yú)低产量和(hé)高(gāo)利润率，争(zhēng)取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规模(mó)是(shì)此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战也令(lìng)财(cái)务状况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两(liǎng)家(jiā)公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标(biāo)普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境(jìng)的(de)逆(nì)风，华(huá)尔街(jiē)在设定(dìng)预(yù)期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真(zhēn)正的考验可能会在(zài)下(xià)周到(dào)来，“因为(wèi)只有大(dà)型科技(jì)公(gōng)司开始公布(bù)业绩，财(cái)报季才算(suàn)正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能(néng)力造成了重大(dà)影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价(jià)大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第(dì)一财季营(yíng)业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期(qī)的(de)19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅(fú)降价行动后，其营业利润(rùn)率成(chéng)为(wèi)华(huá)尔街(jiē)最为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车(chē)队(duì)规(guī)模是此(cǐ)时的(de)正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年(nián)汽(qì)车行业利(lì)润率的(de)预期(qī)，并一再警告称(chēng)，经济形势面(miàn)临不(bù)确定性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是(shì)在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了(le)投资者的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越(yuè)多的(de)汽车制造商推出(chū)具有(yǒu)竞争力(lì)的插(chā)电(diàn)式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他(tā)们在努力维持局面，但投资者希望看到一(yī)些局面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水平感到满意(yì)时，马斯克没(méi)有给出明确的(de)结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润率下降(jiàng)影响到特(tè)斯(sī)拉对未来产品进行(xíng)再投资的能力(lì)时，才(cái)会感到担忧，还有很(hěn)大(dà)的降(jiàn吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里g)价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的(de)复合(hé)年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付数量将至(zhì)少(shǎo)增(zēng)加到(dào)180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率(lǜ)上(shàng)升和通(tōng)胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让(ràng)人(rén)们更容易买到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂(chǎng)商都在(zài)努力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为(wèi)成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公(gōng)司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能(néng)已令(lìng)财务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司(sī)遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车(chē)在(zài)美国的普及(jí)，令潜在竞争对(duì)手能从汽油(yóu)车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中国，这(zhè)种策略(lüè)是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造(zào)商在打价(jià)格(gé)战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以(yǐ)成本优(yōu)势闻名(míng)的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周(zhōu)四(sì)晚间，太空(kōng)探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸，未能达成(chéng)其(qí)余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前(qián)出现(xiàn)了快速且计(jì)划外的(de)解体。公司团队将(jiāng)审阅相关(guān)数(shù)据(jù)，为下(xià)一次(cì)实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下(xià)，图中(zhōng)的星(xīng)舰(jiàn)分为两个部分，星舰载(zài)客飞(fēi)船(chuán)和超重型火箭。按照之前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的预设(shè)情境(jìng)中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试(shì)中并(bìng)不会进(jìn)入近地(dì)轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验原本定(dìng)于(yú)当地时间本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注(zhù)的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻住”的(de)意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞前(qián)一直试图(tú)降低(dī)外(wài)界的(de)期望，特别强(qiáng)调担忧推力(lì)超强的火箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目(mù)前纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升腾起(qǐ)的(de)烟雾，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻(má)麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态开始有些(xiē)不对(duì)劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并没有(yǒu)表现出(chū)沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯(sī)克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是(shì)达成(chéng)了。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克(kè)也抽空(kōng)更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调(diào)此次为“数(shù)月之(zhī)后的下一次测(cè)试”学到了(le)不少知识。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测试的成功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实(shí)现稳(wěn)定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载人登月任(rèn)务，如(rú)果这个项目没有(yǒu)被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能(néng)需要十几次(cì)发(fā)射，才(cái)能满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价并没(méi)有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的(de)主要原因是(shì)早些时(shí)候(hòu)发布的Q1财报。经历(lì)多轮降(jiàng)价后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续(xù)降价。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里