金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口(kǒu)径下(xià)的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌(pái)中的(de)新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等(děng)新势(shì)力车企销量同比和环(huán)比表现总体(tǐ)仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品牌中,南(nán)北大众强(qiáng)势领先，新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期(qī)新势力出口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不比(bǐ)当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用(yòng)车(chē)市场数据(jù)，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离(lí)了原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车(chē)产(chǎn)销(xiāo)虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其(qí)是世(shì)界上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企(qǐ)生(shēng)产带(dài)来(lái)一定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结(jié)果(guǒ)，带来的(de)是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的(de)预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示期(qī)待(dài)世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延(yán)期到12月(yuè)底实施，而(ér)且(qiě)不要设(shè)立太多的条(tiáo)条框框，这样才能(néng)通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而(ér)稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽(qì)车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前大(dà)量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去(qù)，将(jiāng)对整个行业(yè)体系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议环保部(bù)门能(néng)不(bù)能适当延期，建议国(guó)六(liù)B的(de)环(huán)保规定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据环(huán)保部(bù)发布规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六(liù)B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发(fā)布关于实施汽车国六(liù)排放(fàng)标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六(liù)排(pái)放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国(guó)六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型(xíng)汽(qì)车国(guó)六(liù)b车型，给予半(bàn)年(nián)销售过(guò)渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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