东航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们(men)的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不(bù)过(guò)，春(chūn)秋航空虽然(rán)是一家(jiā)低价航空，但人(rén)家在2021年国内(nèi)民(mín)航(háng)业(yè)整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还(hái)赚钱的？是虾青素精华液适合什么年龄段，用虾青素擦脸一年后凭它(tā)连(lián)杯水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒(nù)人(rén)怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空(kōng)能吊(diào)打同行(xíng)，人(rén)家靠(kào)的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它时不(bù)时把机票(piào)压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为(wèi)这低(dī)价，春秋航空(kōng)的直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了(le)。你看(kàn)它的售费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证自(zì)己的利润呢？春秋(qiū)可(kě)太会(huì)了，我(wǒ)搞附(fù)加消费啊(a)！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时(shí)行李托(tuō)运的(de)价(jià)格超(chāo)过机票的(de)价(jià)格，那(nà)是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10K虾青素精华液适合什么年龄段，用虾青素擦脸一年后G以上500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你(nǐ)带行(xíng)李，人家赚了托(tuō)运费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是虾青素精华液适合什么年龄段，用虾青素擦脸一年后想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还(hái)有可能看到空姐(jiě)推着小车车向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋(qiū)航空的(de)终极致(zhì)富密(mì)码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还(hái)得(dé)靠第(dì)二招：短途(tú)直航(háng)，提高使用率(lǜ)。这也是(shì)为什么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多(duō)销(xiāo)，春秋把大量(liàng)航线改(gǎi)成(chéng)短途高频的直航，这(zhè)样就(jiù)可以(yǐ)用高密度排班来提高飞机的日(rì)使(shǐ)用率。也就(jiù)是说，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在(zài)过去的三(sān)年里，春秋航(háng)空的客座(zuò)率(lǜ)和(hé)飞机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上(shàng)，我能(néng)多卖一(yī)张(zhāng)是一张，要是(shì)民航(háng)允许(xǔ)的(de)话，我连站票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你(nǐ)会(huì)发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往二三线(xiàn)城市(shì)，为什(shén)么？因为(wèi)非核心城市可以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是(shì)春(chūn)秋(qiū)赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它(tā)的净利(lì)润(rùn)为(wèi)3911万，这其(qí)中就少不了(le)补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的话(huà)，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的(de)差评是(shì)真不少。创始人王正华有一句名(míng)言(yán)：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋(qiū)也的确(què)做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复，也有(yǒu)越来(lái)越(yuè)多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继(jì)续走之前(qián)的(de)老路(lù)，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走远吗(ma)？

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