国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数(sh华大基因有国家背景吗ù)字，代(dài)表数字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入(rù)之(zhī)前(qián)使用的(de)一(yī)种数(shù)码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准基于欧五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京五和(hé)国五(wǔ)排放(fàng)标准要比(bǐ)欧(ōu)五排(pái)放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征求意(yì)见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独(dú)列了(le)出来，并且(qiě)限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排(pái)放标准，则(zé)意味(wèi)着达不到此排(pái)放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机动车排(pái)放标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国(guó)V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽(qì)柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于华大基因有国家背景吗(yú)欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动车污染物排(pái)放标准

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