国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代(dài)表(biǎo)数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数(shù)字）传(chuán)入之(zhī)前(qián)使(shǐ)用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现在(zài)应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和(hé)国五排放标准要(yào)比欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北(běi)京一旦(dàn)全(quán)面实(shí)施(shī)国V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动(dòng)车排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标准相(xiāng)适应的地方油(yóu)品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽柴(chái)油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预计会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶_D是什么意思，_3是什么意思段机(jī)动车污染物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒(lì)子(zi)等机动车(chē)排(pái)放(fàng)物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至(zhì)_D是什么意思，_3是什么意思50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)标准

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