比亚(yà)迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银(yín)保监会(huì)官网挂出关于易安(ān)财(cái)险(xiǎn)变(biàn)更股东(dōng)的批复。银保(bǎo)监会同意(yì)比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有限公司(sī)受让易安财(cái)险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原(yuán)保监会(huì)批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家专业互(hù)联网保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付(fù)能力不达标等原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会原(yuán)则(zé)同意(yì)易安财(cái)险进(jìn)入破产程序，比亚迪(dí)以战略投资者(zhě)的身份参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车(chē)公司开(kāi)展保(bǎo)险业务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做(zuò)汽(qì)车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续(xù)的资(zī)质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关(guān)注(zhù)。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保(bǎo)监会此次作出的(de)批(pī)复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公司受(shòu)让(ràng)易安(ān)财产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司(sī)10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之(zhī)杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司(sī)、西藏(cáng)晟新创资产(chǎn)管理有限公(gōng)司、北京富邦恒(héng)业科技(jì)发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科(kē)技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公(gōng)司不再(zài)持有易安财险股(gǔ)份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易安财(cái)险按照有关规(guī)定办理变更(gèng)手续。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险成立于(yú)2016年(nián)6月，注(zhù)册资本10亿元，是(shì)原(yuán)保(bǎo)监会批(pī)准成立的国(guó)内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保险公司之(zhī)一。易(yì)安财险由银之(zhī)杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发(fā)起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案保险是其布局互联(lián)网(wǎng)金融生态圈(quān)的(de)雅诗兰黛红石榴水适合什么年龄，雅诗兰黛红石榴水适合什么肤质重要一(yī)环(huán)，将(jiāng)充分利用现有(yǒu)产(chǎn)业布(bù)局(jú)资(zī)源进行支持。

　　股权(quán)结构(gòu)方面，银之杰和光(guāng)汇(huì)石油分(fēn)别持有易安财(cái)险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安财(cái)险业绩颇佳(jiā)，成立(lì)首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化(huà)，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易安(ān)财险(xiǎn)资产总计(jì)3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对(duì)6家金(jīn)融机构实施接管，易安财(cái)险正(zhèng)在(zài)其(qí)中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于易安财产保险股份(fèn)有限(xiàn)公司破(pò)产重(zhòng)整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险进入破产(chǎn)重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理(lǐ)人对外发(fā)布重(zhòng)整战略(lüè)投(tóu)资者招募公告。在易安(ān)财险此(cǐ)次招(zhāo)募中，共有(yǒu)包括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险(xiǎn)已(yǐ)获(huò)得比亚迪(dí)拟收购款36亿(yì)元，其重整工(gōng)作进入尾(wěi)声。此次银保监(jiān)会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司股权管(guǎn)理办(bàn)法》，单一股(gǔ)东持股比例(lì)不得超过保(bǎo)险公司(sī)注(zhù)册资本的三分之一。不过(guò)，经(jīng)监管批(pī)准(zhǔn)参与保(bǎo)险公司风险处置的公司(sī)和机(jī)构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参(cān)与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全(quán)资控股(gǔ)保险牌照(zhào)，将为后续业务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保(bǎo)险业的(de)计(jì)划并非(fēi)朝夕，此前已(yǐ)有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深圳市(shì)市场监督管理局批准成(chéng)立，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安(ān)财险的业(yè)务范围并(bìng)不(bù)包含车险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息(xī)时(shí)，市(shì)场上即有声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源(yuán)汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该说法(fǎ)并(bìng)未获得(dé)比亚迪方面的证实，目前(qián)言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公司开展保险业(yè)务的难(nán)度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点值得业内(nèi)持(chí)续关(guān)注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒体(tǐ)援引知(zhī)情人士消息(xī)称，对于(yú)比亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟(jìng)如何经营，比亚迪(dí)方面还(hái)在规划，还未有很清晰的发(fā)展战略(lüè)路径。后续比亚迪(dí)还需要在易安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这些(xiē)职务(wù)需要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内(nèi)已是常(cháng)规操作(zuò)。目前，包括(kuò)上汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东风、吉(jí)利等大(dà)型(xíng)汽车厂商都已成立(lì)或入股了财产(chǎn)险公司及保险中(zhōng)介机构。另(lìng)外，特斯拉也在(zài)上海(hǎi)注册(cè)成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马(mǎ)则于去年(nián)在(zài)北(běi)京注册宝马（中国）保险经(jīng)纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理(雅诗兰黛红石榴水适合什么年龄，雅诗兰黛红石榴水适合什么肤质lǐ)想等新能源车企也陆(lù)续收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年(nián)财(cái)险公(gōng)司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据公(gōng)安部(bù)1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国新能(néng)源(yuán)汽车(chē)保有量(liàng)达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽车总量(liàng)的(de)4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方(fāng)面预(yù)计(jì)，2023年底，新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背(bèi)景下(xià)，谋求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多(duō)。特别是在《新能源汽车(chē)商业保险专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能(néng)源车险更是成为多(duō)家财(cái)险公司的发力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传(chuán)统燃油(yóu)车，新(xīn)能源汽车由于(yú)车(chē)辆自身特性、驾(jià)驶群体、维(wéi)保费用等(děng)方面因素(sù)的(de)影响，具有更高的出险频率和更高(gāo)的案均赔付金额，进而(ér)导致更高的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保(bǎo)费相较于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤(yóu)其(qí)是购置价在10万元至30万元(yuán)之(zhī)间的家用新(xīn)能源(yuán)车。

　　据安信证券测(cè)算，我国(guó)新能源(yuán)车险保费(fèi)规模将从(cóng)2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我国车险(xiǎn)市(shì)场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景下(xià)与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企(qǐ)与用户(hù)的关(guān)系。对于(yú)汽车(chē)厂商而言，车辆(liàng)交付仅(jǐn)是车(chē)企创造价值的(de)起点，将(jiāng)以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车(chē)后生(shēng)态、车(chē)主权益等服务体系(xì)。

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