金融界5月消息(xī) 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车(chē)市(shì)场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达(dá)到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环比(bǐ)表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中,南(nán)北(běi)大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见成效。其(qí)他合资与豪(háo)华品牌(pái)仍待(dài)发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳(liǔ)州11最小的非负整数是多少数，最小的非负整数是什么意思4辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出(chū)口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出(chū)口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会(huì)分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的(de)结(jié)果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预(yù)期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表(biǎo)示期(qī)待世界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期到(dào)12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企(qǐ)业和(hé)经销(xiāo)商心(xīn)态(tài)，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会(huì)强调(diào)，目前大(dà)量国六B的车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大难(nán)度(dù)。国六(liù)B切换情况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库(kù)存(cún)未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日(rì)广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们(men)现在(zài)也在建(jiàn)议环保部(bù)门(mén)能不能(néng)适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定(dìng)，国(guó)六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于(yú)国(guó)六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能(néng)销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部(bù)门发布关(guān)于实施汽车(chē)国(guó)六排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全面实施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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