6月初(chū)，国内新(xīn)能源(yuán)汽车品牌(pái)陆续(xù)发(fā)布5月销量数(shù)据，在盖世汽车(chē)整(zhěng)理的16家新能源(yuán)品牌(pái)中，有11家品(pǐn)牌5月销(xiāo)量实现了(le)环比正增长，一定(dìng)程度上说明，国内新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造了(le)月度销量新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆(liàng)的月(yuè)销位居(jū)榜单(dān)第一(yī)，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较(jiào)之下，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通过(guò)接下来各自的新产品，正(zhèng)酝酿向(xiàng)上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月(yuè)，造车新(xīn)势力阵(zhèn)营中有三(sān)个(gè)品牌交(jiāo)付(fù)量破万。其(qí)中理想汽(qì)车5月以28277辆的(de)交付成绩领(lǐng)跑新势力阵(zhèn)营，这是其连续第三个(gè)月交(jiāo)付超(chāo)两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系列(liè)的产品实(shí)力。

　　基于(yú)这样的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车创始(shǐ)人李想日前在社交(jiāo)平台上说，“无(wú)论(lùn)是订单(dān)量还是交付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主要(yào)任务是提升供(gōng)应链的(de)供应量，因(yīn)为年初的(de)供应目标设定(dìng)的有(yǒu)点(diǎn)低(dī)了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信(xìn)心的设下新目标(biāo)，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年(nián)内挑战每(měi)月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理想的这一目(mù)标对新势力来说(shuō)都有些(xiē)望尘莫及(jí)，因为目前来(lái)看，除理想以(yǐ)外，其他(tā)新势力离月销(xiāo)4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量(liàng)为13029辆，环(huán)比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已连续4个(gè)月(yuè)在万辆以(yǐ)上，但总(zǒng)体走势(shì)相对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零(líng)跑汽车(chē)在全系2023款车型陆(lù)续(xù)启动交付后(hòu)，逐渐(jiàn)回归正轨，数据(jù)显示，其5月交付量(liàng)已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏(péng)当月交(jiāo)付7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然交付(fù)表现有(yǒu)所好转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款区别词和形容词的异同举例，区别词和形容词的异同点新(xīn)车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真(zhēn)如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷主要受改款车型上市，消费者持币(bì)观望的影响(xiǎng)。不(bù)过(guò)好在，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付时间不会(huì)拖(tuō)延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份(fèn)完(wán)成产(chǎn)能(néng)爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬(xún)开(kāi)始交付(fù)，由此(cǐ)来看(kàn)，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七(qī)八月份的交付表现或比较令(lìng)人(rén)期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是(shì)其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并且又一次(cì)创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持续走(zǒu)高(gāo)与(yǔ)其产品焕新和一系(xì)列优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等的金融(róng)贴息和置(zhì)换补贴(tiē)权益(yì)。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新(xīn)以(yǐ)外，埃安“大本(běn)营(yíng)”所(suǒ)处的广州市(shì)，已(yǐ)发起新(xīn)一轮新(xīn)能源补贴(tiē)政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州(zhōu)购买符合(hé)要(yào)求的新(xīn)能(néng)源汽车（以发票日期(qī)为准），并(bìng)在2024年(nián)1月31日(rì)前完成注册登(dēng)记(jì)的个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃(āi)安旗下车型均符合(hé)补贴标(biāo)准，这(zhè)无(wú)疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在(zài)加(jiā)码终(zhōng)端的优惠力度(dù)，其于5月28日推(tuī)出(chū)了“购车(chē)上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃(āi)安(ān)旗下多(duō)款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受(shòu)金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而(ér)这一(yī)项举(jǔ)措或(huò)助力埃安(ān)6月销量再进(jìn)一(yī)步(bù)。

　　腾势汽车(chē)近(jìn)段(duàn)时间也(yě)表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势D9当月(yuè)区别词和形容词的异同举例，区别词和形容词的异同点登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车(chē)平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩阵(zhèn)在加(jiā)速完(wán)善，D9之后，定(dìng)位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在(zài)6月上市，后续有望为(wèi)腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付(fù)表(biǎo)现持续(xù)提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中(zhōng)取得(dé)了不错(cuò)表现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车(chē)型(xíng)销冠，极氪009已超越(yuè)埃(āi)尔法(fǎ)成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订单已(yǐ)过(guò)万。除此(cǐ)之(zhī)外，极(jí)氪还将在(zài)年底推(tuī)出(chū)一款A+级(jí)轿车，依托四(sì)款车型(xíng)，极氪今年(nián)欲向年销(xiāo)14万(wàn)辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的(de)深蓝，目前(qián)看(kàn)似(shì)压力不(bù)小(xiǎo)。数据显示(shì)，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约为(wèi)3.4万辆(liàng)，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目(mù)标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充(chōng)产(chǎn)品阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首(shǒu)批量产下线，即(jí)将大规(guī)模发运全(quán)国(guó)，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品上市(shì)或交付(fù)，因此这些品牌更强的增长势能或将在下半(bàn)年迎来爆(bào)发。

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