美国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭于(yú)北京时(shí)间20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器(qì)未能成功(gōng)进入预定轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折合人民(mín)币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界人民(mín)看了一场烟(yān)花(huā)。不过至少那一刻(kè)，我(wǒ)们都在(zài)仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没(méi)有完全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类历(lì)史上体积最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶(d拙荆是什么意思，拙荆是什么意思ǐng)部50米高(gāo)、可(kě)重(zhòng)复利用的飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高(gāo)度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称(chēng)，此前保持“人(rén)类最大运(yùn)载火箭”称号(hào)的是冷战期间用(yòng)于“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的美(měi)国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效(xiào)载荷(hé)进入地球(qiú)轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨有效载(zài)荷送往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假设(shè)发(fā)射成功，那么(me)星(xīng)舰将大幅提(tí)升我们的太(tài)空能力，天体物(wù)理学(xué)任务的(de)制定过程将发生质的(de)改变……天体(tǐ)物理学(xué)领域的太空任(rèn)务一(yī)直受到发(fā)射(shè)工具性能的(de)严格(gé)限制，而20年来(lái)发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射(shè)成本(běn)相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模化生产(chǎn)，以每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关(guān)物资运送到火星，实现从21世(shì)纪20年代(dài)后期(qī)开始在火星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未来好像(xiàng)变得触(chù)手可(kě)及(jí)了(le)。

　　不(bù)过(guò)一向高(gāo)调的马斯(sī)克也说过，其(qí)发射成功率就像抛硬币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就在几天(拙荆是什么意思，拙荆是什么意思tiān)前，“星舰”首次(cì)试飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加压系(xì)统出现问(wèn)题(tí)因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那(nà)么我想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久发生了非计(jì)划性解体，但(dàn)如果从上述(shù)定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队(duì)表(biǎo)示将继续(xù)审(shěn)查数(shù)据并(bìng)努力进行下一次飞行测(cè)试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月后的下一次测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的(de)升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半(bàn)部(bù)分(fēn)拥有(yǒu)数代原型机，其(qí)中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳(shū)理统计，如(rú)果算(suàn)上更换材料做(zuò)极(jí)限测试过程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经(jīng)在(zài)文章中指(zhǐ)出(chū)，马(mǎ)斯克是在用IT创投手(shǒu)法操(cāo)作航天(tiān)。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果有(yǒu)5％都算是不(bù)错的(de)了，所以业界(jiè)对项目失(shī)败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多(duō)次发射失败。如果按各国(guó)航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是(shì)按(àn)IT项(xiàng)目(mù)来评估，SpaceX不(bù)断尝试失(shī)败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估(gū)值提(tí)升，更(gèng)多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为人知的(de)就是马斯克(kè)的(de)“火星移民计(jì)划”。早(zǎo)在十几年前(qián)，马(mǎ)斯(sī)克就喊出了(le)人类定居火星的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类(lèi)或(huò)将成(chéng)为“多(duō)行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目前(qián)看来，现实(shí)与理(lǐ)想仍有较(jiào)大差距。不过这(zhè)一块(kuài)的(de)钱景相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万(wàn)美元到5500万美元不等；据(jù)预(yù)测到(dào)2030年(nián)，全球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马斯(sī)克还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的(de)“星链”计划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在(zài)建立(lì)覆盖全球的卫星(xīng)网络，为(wèi)全球用户(hù)提供宽带服(fú)务，后来这个计划数值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲航天(tiān)局太空碎片(piàn)办公(gōng)室资(zī)料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫(wèi)星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美国最大(dà)的商业卫星发(fā)射商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科(kē)技日报(bào)报(bào)道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司(sī)，成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得了(le)29.8亿美元(yuán)的(de)资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一(yī)种将宇(yǔ)航员从环月轨(guǐ)道送(sòng)上月球的着(zhe)陆器，美国(guó)将在时隔半个世纪(jì)之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于(yú)其运输量大和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了(le)点(diǎn)，所以(yǐ)你猜为什(shén)么(me)会安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射成(chéng)本也相当低。去(qù)年2月，在(zài)得克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇(qí)卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可(kě)以重(zhòng)复使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时(shí)就能发射一次。“每(měi)次(cì)飞(fēi)行可能只需几百万美元，甚(shèn)至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据(jù)是(shì)，美(měi)国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平均每次发射(shè)费用为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后(hòu)数(shù)轮融(róng)资。

　　据美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资(zī)，投资者是沙特投资基金(jīn)的一家子公司和阿布扎(zhā)比的一家投资公司，此轮融资数额达(dá)数十亿(yì)美元。据美国投资(zī)数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美(měi)元。在本轮(lún)投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元，其(qí)将成为世界上(shàng)估值最(zuì)高的(de)私(sī)人(rén)企(qǐ)业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从地球(qiú)到月(yuè)球》提(tí)出(chū)了发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载(zài)人(rén)登月的(de)阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一(yī)次(cì)的(de)想象与探(tàn)索(suǒ)都弥足(zú)珍贵。

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