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本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情,本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句 反弹是“死猫跳”?碳酸锂“崩盘式下跌”引发的多米诺骨牌效应:需求、库存和成本的三角博弈

  财联社4月30日讯(xùn)(编辑(jí) 笠晨)碳(tàn)酸锂迎来一波久违的反弹,据(jù)上海钢(gāng)联发布数据显示,4月28日(rì)电池(chí)级碳酸锂涨5000元(yuán)/吨,均价(jià)报(bào)18.9万元/吨,继上周(zhōu)五开始止跌企稳(wěn)四个交易日后价格连续两日上(shàng)涨。暖(nuǎn)意也提前传导到A股,锂(lǐ)矿(kuàng)股(gǔ)本周三表(biǎo)现强势,融捷股份(fèn)一度(dù)涨停(tíng),雅化集团和永兴(xīng)材料最高涨(zhǎng)超9%、中矿资源(yuán)和盛新(xīn)锂能(néng)一度(dù)涨超7%、赣(gàn)锋锂业和天齐(qí)锂涨业盘中均涨(zhǎng)超5%。

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  碳(tàn)酸锂反(fǎn)弹的原因之一是上海车展有(yǒu)望(wàng)带动购车需求预期的(de)提(tí)振。乘联会秘书(shū)长崔东树表示,上(shàng)海车展将让(ràng)消(xiāo)费者感(gǎn)受到(dào)汽车(chē)消费(fèi)的火热,提(tí)升(shēng)消(xiāo)费信(xìn)心,也提振(zhèn)士气。国泰君安表(biǎo)示,此前车企大幅降(jiàng)价导致消(xiāo)费者对电动车的观望心态有望逐(zhú)渐改善,市场(chǎng)开始预期5月需求回暖

  有电池企业人(rén)士(shì)提到,目前磷酸铁锂(lǐ)电(diàn)池的价格已经逐渐稳定,且在谈价策略(lüè)上以企稳为(wèi)主,不太可能进行(xíng)降价(jià)。但未来,止(zhǐ)跌信号(hào)能否持续(xù)稳定,受多方因(yīn)素影响。有产业人士分析称,乐观来看(kàn),国内动(dòng)力电池厂商(shāng)清库(kù)存工作(zuò)或到5月完结,届时电池厂商库(kù)存水(shuǐ)平有(yǒu)望逐步恢(huī)复至(zhì)健康水平,并(bìng)带动(dòng)上(shàng)游(yóu)材料(liào)采购(gòu),进而(ér)对碳酸锂价格起到支撑作用。

  据鑫椤资讯近日调查的情况(kuàng)看,一些电(diàn)池(chí)龙头企业(yè)5月份的排产预(yù)计将环比增长20-30%,一些中(zhōng)小企业由于前(qián)期基数较低,环比增幅更是高达(dá)50%以上。其(qí)中(zhōng),亿纬(wěi)锂能本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情,本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句在(zài)4月(yuè)26日的(de)业(yè)绩说明会上表(biǎo)示,5月份开始会全面(miàn)恢复生产,排产相比一(yī)季度会有明显的(de)提升。由此可见(jiàn),碳酸锂市场需求回暖已是大势所(suǒ)趋。

  另有(yǒu)观点认为,此次碳酸锂价格属于阶(jiē)段性反弹还是底部反(fǎn)转,目前仍难以判断。“一方面需要观(guān)察下游库存状(zhuàng)况,另一方面(miàn)还需(xū)要看终端(duān)需(xū)求(qiú)是否真正回暖,”华南一家(jiā)主流锂(lǐ)盐(yán)厂商内部人士(shì)此前对财联社记者表示。该人(rén)士表示(shì),电池厂商实(shí)际上从去年(nián)四(sì)季度开(kāi)始便启动大规模去库存举措,这一举措在一(yī)季(jì)度实际上已经有所(suǒ)反映。

  不过进入4月中旬以(yǐ)后,相关电池厂(chǎng)商提到,目前库(kù)存已恢(huī)复(fù)至健康(kāng)水平,此前(qián)暂停的产线也已经逐渐复(fù)产。特别(bié)是针对(duì)磷酸铁锂电池库存,有业内人士直言,相关库(kù)存基(jī)本出清,后续将根据公(gōng)司(sī)规划,逐步进行补货。作为锂电产业的风向(xiàng)标,宁德时代一季度报告显示(shì),其(qí)库存金(jīn)额已从年(nián)初(chū)的766.7亿元下降到640.6亿元,环比下降16.5%。从(cóng)绝对金额来(lái)看,宁德(dé)时代的库存已经退回到2022年第一季(jì)度的水平。材料(liào)价格和库存水平(píng),两项关(guān)键(jiàn)的指标(biāo)也构(gòu)成锂电(diàn)产业走向的关键,随价格(gé)企稳以(yǐ)及库存水平恢复健康,将(jiāng)带动锂(lǐ)电产业恢复稳定。

  ▌市场激(jī)辩未(wèi)来锂盐价格走向 最乐观者预判涨回25万(wàn)元(yuán)/吨 最悲观者全年看跌至10万以下

  碳酸锂价格(gé)在不(bù)到半年(nián)时间跌去超过2/3,也(yě)引起了市(shì)场热议(yì)。就在26日召开的中国汽车动力(lì)电池(chí)产业创新联(lián)盟2023年(nián)度(dù)大会上,中国汽车工业协(xié)会常务副会长(zhǎng)付(fù)炳锋(fēng)指出,国内动力电(diàn)池行(xíng)业仍然存在一些问题,包括电(diàn)池产业链(liàn)分工,价值链(liàn)分配(pèi)问题。“原材料(liào)短(duǎn)期大(dà)幅下降也(yě)不是正常的现象,”他直(zhí)言(yán)。在(zài)他看来,原材料适当(dāng)涨价是正常(cháng)现象,行业要以(yǐ)之前(qián)大幅涨价为(wèi)教(jiào)训,保证价(jià)值链的合理分配,避(bì)免大起大落。

  据财联社不完全梳理,这些业内人士(shì)和分析师(shī)近期(qī)对锂盐价格未来走势进(jìn)行(xíng)预判并阐述(shù)具体逻辑,汇总(zǒng)如下:

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  以碳酸锂价(jià)格反弹(dàn)为信号,一(yī)系列的数(shù)据(jù)验证(zhèng)锂电产业(yè)拐点或已经到来(lái)。分(fēn)析人士指出,此前(qián)锂电产业进入调整阵(zhèn)痛期,主要在于下游车市短期(qī)需求下(xià)滑,叠加中游扩(kuò)产迅速从(cóng)而在需求表现上提前透支碳酸(suān)锂(lǐ)的(de)未来增长空间。进而导致(zhì),碳酸锂价(jià)格(gé)持续下跌(diē),中游电(diàn)池厂商集(jí)体进入清库存阶段。从上(shàng)游(yóu)材料价(jià)格(gé)变化来(lái)看,近期碳酸锂价(jià)格率先(xiān)实(shí)现反弹(dàn)。更值(zhí)得注意的是(shì),在锂电产(chǎn)业链,包括六氟磷(lín)酸锂、人造石墨、极(jí)片粉等系列材料(liào)价格也出现企稳甚至(zhì)反弹(dàn)的局面。

  作为锂电(diàn)产业拐(guǎi)点的另一关键指标,中游电(diàn)池厂商(shāng)的库(kù)存(cún)也已经逐步恢复至健康水平。据高工锂电了(le)解,目前中游(yóu)电池(chí)厂商(shāng)库存水位回退,此前部分电池厂商(shāng)暂停的生产(chǎn)线(xiàn)已经重启(qǐ)生产。在采购方面(miàn),电池厂商和(hé)下游车企已陆续(xù)重启订(dìng)单,带(dài)动(dòng)产业需求回(huí)暖。从(cóng)终端(duān)新能(néng)源汽车市场表(biǎo)现上看,年初的市场恐慌情绪主(zhǔ)要(yào)来自车市(shì)的(de)需求腰斩。但(dàn)从(cóng)整(zhěng)体(tǐ)一季(jì)度(dù)新能源汽车销量数据(jù)来看,其(qí)月销量逐步攀升并(bìng)且(qiě)回暖速度超过往(wǎng)年。随着二(èr)三季度到来,车市(shì)逐渐转入销售旺季,也将(jiāng)进(jìn)一步带动(dòng)锂电产业中上游的(de)订单需求(qiú)。加上5月(yuè)份临近,企业重(zhòng)新开(kāi)启月度采购谈判,行业有(yǒu)望迎(yíng)来需求(qiú)订单的(de)集中爆发

  后续碳酸锂价格可能会有回(huí)涨的空间,但(dàn)幅(fú)度不可(kě)能太大,最多在10%左右(yòu)。业内人士(shì)表示,因为经(jīng)历(lì)本轮碳酸锂价(jià)格(gé)的暴涨暴跌,电池厂(chǎng)商对于碳(tàn)酸锂(lǐ)真实(shí)的供给情况(kuàng)更加清晰,市场预期(qī)回调下,电池厂商在价格谈判上会更加谨慎。同(tóng)时电池厂商一体(tǐ)化(huà)带来的碳(tàn)酸锂(lǐ)供应稳定本来无一物何处惹尘埃什么意思爱情,本来无一物,何处惹尘埃什么意思类似的诗句,也将削弱上(shàng)游(yóu)锂(lǐ)矿厂商的议(yì)价(jià)权。电池回收端,邦普(pǔ)、格林(lín)美、天奇股份(fèn)、华友钴业等企业持续推进电(diàn)池回收布局(jú),来自(zì)终端材料回收的产能也在(zài)稳步爬坡。相关数据显示,2025年(nián)国内回收(shōu)的(de)废旧电池的(de)总量将达(dá)到137.4GWh。

  回(huí)溯到上游,电池厂商都已完善在锂矿端的布局,包括宁德时代的宜春锂矿(kuàng)项(xiàng)目,亿纬锂能的盐湖提(tí)锂项目均进展顺利(lì),将进一步释放(fàng)碳酸(suān)锂供给。经历过复杂的产(chǎn)业调整过程之后,整个(gè)锂电产业的运作模式正从(cóng)“大(dà)开大合”的波浪式(shì)变得更(gèng)为平滑(huá)。从(cóng)原材料到电池,再到下游车(chē)企,产(chǎn)业链各(gè)个环节的价(jià)格以及供需变化(huà)也将变(biàn)得更(gèng)加(jiā)平衡且具(jù)有(yǒu)可(kě)预测性

  然而,亦有(yǒu)空方(fāng)则(zé)认为,当前上游库存水平依旧处于高位(wèi),虽然需求端稍(shāo)有好(hǎo)转,但是并不足以(yǐ)带动(dòng)价格企(qǐ)稳

  ▌锂价超预(yù)期下跌(diē)并不是一个(gè)下游获利(lì)、上游承压的简单故事

  过去一(yī)段时间,碳酸锂和(hé)电池材料的价格下跌过(guò)快,但这(zhè)并不为业内人士所乐见(jiàn)。碳酸锂从2022年11月60万(wàn)元/吨(dūn)跌至当前20万元不(bù)到,价(jià)格跌(diē)去近7成(chéng),最(zuì)直接受到冲击(jī)的当(dāng)属(shǔ)锂矿企业。根据藏(cáng)格矿业一季度数据,碳酸锂销(xiāo)量为(wèi)534吨,相比(bǐ)于2022年四季度销量(liàng)2006吨,销量环比下滑73.4%;产量(liàng)也从(cóng)2022年第四季度的2461吨,削(xuē)减至(zhì)今(jīn)年一季度(dù)的1783吨(dūn),环比下降(jiàng)27.5%。由于市场行情策动,上游锂矿企业不断压低(dī)碳(tàn)酸锂出货价格,部(bù)分(fēn)锂矿企业(yè)已经出现主动(dòng)减产的情况

  江特(tè)电机4月24日公告,一季度营业收入7亿元,同比减少48.32%;净利润5064.8万元(yuán),同比下降92.39%,2023年Q1净(jìng)利润环比下降86%,第(dì)二日股价跌停。

  直接生(shēng)产、售(shòu)卖碳酸锂的锂盐企(qǐ)业则命(mìng)运(yùn)分(fēn)化(huà),大公(gōng)司如天(tiān)齐锂(lǐ)业和赣锋(fēng)锂业(yè)有机会在价格下降周期中(zhōng)获得(dé)更多市场份额,行业将变得更集中。这是(shì)2016年到(dào)2018年上一轮锂价下降中发生过(guò)的事(shì)。而同(tóng)环(huán)节(jié)的大量(liàng)中小企(qǐ)业,尤其是最近两年追高入局(jú)的新公司,则面临停产乃至破产

  乘着(zhe)锂(lǐ)价的东风(fēng),赣锋锂(lǐ)业在去年轻松赚出了0.66个宁(níng)德时代、1.23个比亚迪。业内人士表示,这一轮价格下降长期(qī)利(lì)好中(zhōng)国最(zuì)大(dà)的两个锂盐供应商(shāng)天齐锂业和赣锋锂业。它们去年的净利润都超过200亿元,比(bǐ)中国最大(dà)的新能源车企(qǐ)比亚迪还多,其中(zhōng)天齐锂业净利润增长超过10倍。足够厚(hòu)的血,使他们更能(néng)承受价(jià)格下跌和可能的未(wèi)来亏损。这两家公(gōng)司(sī)也(yě)有行业里(lǐ)最优的成(chéng)本(běn)。赣锋锂(lǐ)业(yè)、天齐锂业(yè)等公司入股的海外锂(lǐ)矿资源开采成(chéng)本普遍在3万-5万元/吨,几乎是全球最低(dī)水平。

  但这并不意(yì)味(wèi)着,这两家公司能以(yǐ)低(dī)于5万元/吨的价格(gé)采(cǎi)购碳酸锂(lǐ),因为在锂矿国(guó)际交易(yì)中,即使(shǐ)拥有海外矿产的分销权或开采(cǎi)权(quán),交易(yì)价格也需要通过长协确定,按市价(jià)定期调整。但(dàn)能获得上(shàng)游更(gèng)低成本(běn)的资(zī)源(yuán),让这(zhè)两家大企(qǐ)业更(gèng)能容忍低价,并(bìng)能在(zài)上游因降价减(jiǎn)产时保持产能供应

  锂(lǐ)价超预(yù)期下(xià)跌牵(qiān)动着万亿新(xīn)能源车市场。不过锂价(jià)下(xià)降带来的(de)连(lián)锁反应,并不是一个下游获利,上游承压的简单故事。作为碳(tàn)酸锂的下游,宁德时代理论上会受(shòu)益,但锂价(jià)的超预期下(xià)跌,使宁德时代今年2月提(tí)出的 “锂(lǐ)矿返利(lì)” 计划(huà)沦为鸡肋,它(tā)本想用20万元/吨的碳(tàn)酸锂价(jià)格绑定一(yī)些车企的三年长单(dān)。另(lìng)一(yī)层影响是,宁(níng)德时代今年5月计划投产的宜春锂矿很(hěn)有(yǒu)可(kě)能(néng)一开(kāi)采就亏损。

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