金(jīn)融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数(shù)据(jù)终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于(yú)去(qù)年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车(chē)市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新(xīn)能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零售份(fèn)额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比和(hé)环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大(dà)众坚定的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成效。其(qí)他合资与豪华(huá)品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽(qì)等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从(cóng)自主出(chū)口的(de)海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对(duì)主力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表一个立一个羽念什么字现，近期新势(shì)力出口也逐步启动(dòng)，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据(jù)，乘(chéng)联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来的(de)高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率(lǜ)也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的(de)国六B标准即将实(shí)施，对车(chē)企生产带来一(yī)定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的(de)是(shì)盈(yíng)利较大损失。此次特斯(sī一个立一个羽念什么字)拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费(fèi)者(zhě)走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业(yè)已经走过(guò)了(le)高利润期(qī)，车(chē)企(qǐ)效益不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会(huì)在(zài)文(wén)中表示期待世界最(zuì)严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要(yào)设立太多(duō)的条条框框，这样才能(néng)通过(guò)稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况(kuàng)座谈会上透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体(tǐ)系、整个(gè)市(shì)场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董事(shì)长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们(men)现在也在建议环保部(bù)门能不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定(dìng)能(néng)延迟(chí)到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第(dì)二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国(guó)六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全面实施国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产一个立一个羽念什么字、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部(bù)分(fēn)实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月31日。

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